Приключения с задними тормозами.

Всем читателям привет.
В принципе, эта эпопея началась еще до ТО-5.

В начале весны при торможении появился дикий писк, как-будто едешь на старенькой волге. В передних тормозах я был уверен, об этом будет запись позже. Подозрение пало на задние. Ревизию они проходили сразу после покупки авто. Тогда опытный человек заменил задние тормозные диски (Road House — 6578.00), колодки (Roud House — 2957.02), трос ручника (NK — 9036156), так-же он должен был сделать ревизию и профилактику направляющих. Но видимо, он помазал их графиткой, или вообще не трогал.
Решил посмотреть что там твориться. И мягко говоря офигел когда при целых пыльниках направляющих, эти самые направляющие нельзя было провернуть заводским балонником надетым на рожковый ключ. Благодаря какой-то матери и двум часам пыхтения, удалось достать направляйки левого супорта, правда одна слегка согнулась. Правая сторона заставила понервничать побольше. Одна направляющая ходила свободно, а вторая при попытке ее разработать, благополучно обламалась. Пришлось немного по суетиться, но это не главное. Фото некогда было делать, был занят увлекательным прочесом.
Решил до заказать запчасти к очередному ТО, и объединить приятное с полезным.

Комплект задних колодок Blue Print — ADG042116
Рем-комплект направляющих заднего супорта TRW — ST1114

После замены масла, принялись за тормоза. Так-как направляющие я уже разработал, душа моя была спокойна. Но не тут то было. Левый поршень утапливался с невероятным усилием. Теска на своей практике такого не встречал. Но пути обратно не было, поршень кое как вдавили, и колодки были заменены. (Естественно использовали спец инструмент для задних супортов).
Приятные сюрпризы не закончились. Тормоза отказывались нормально работать, педаль была мягкой, и ручник слабовато держал. Приехав на следующий день в гараж, продиагностировали супорта, и приняли решение разбирать левый.
На этот раз заказал:
Рем-комплект заднего супорта Autofren — D41124C.
Кольцо уплотнительное медное AutoMega — 130103920 — 2шт
Штуцер прокачки тормозов (M10x1) Wp — 0039.
Штуцер заказал для подстраховки, но как оказалось, такой-же лежал в коробке с рем-комплектом супорта.
Ремкомплект не сфоткал, забыл на радостях, но могу сказать что он не полный.

Процесс снятия супорта не хитрый, поэтому описывать не буду, и так много букв написал.
Просто выложу интересные фотки:

Вот из-за этого закисшего механизма авторегулировки ручника и были проблемы. Сначало проблемно утапливался поршень, потом слишком большой обратный ход колодок. Ну и плюс ко всему слегка кородированый поршень тоже усугублял ситуацию.

Облуживайте тормозную систему вовремя, ведь это не только ваша безопасность, но и других участников дорожнего движения.