Глохнет при открытии масло заливной крышки.

И снова здрасте!
Из заголовка поста понятно в чем на этот раз проблема.
Этот симптом замечен был еще при покупке машины. Но как-то не заострял на этом особого внимания. До тех пор пока не проверил это на таком же моторе, и на второй зафире это не наблюдалось.
И тут Остапа понесло. Подобного описания проблемы в интернете не нашел. Первым делом предположил, подсос воздуха в обход ДМРВ. Дымогенератор показал подсос перед дроссельной заслонкой, устранил. Но кардинально это не помогло.
Замер компрессии в цилиндрах показал такие цифры: 10,5 — 10 — 10 — 10,5. Как и при покупке авто.
Следующий подозреваемый, а точнее подозреваемая — мембрана в клапанной крышке. Она не свистела, обороты не плавали, разрежение под клапанной крышкой было немного больше чем у подопытного двигателя, но крышка снималась без усилий. Подумал, возможно она залегла в открытом состоянии. Да и клапанная крышка мне досталась с трещиной, масло оттуда не гнало, но неприятно.

Заменил клапанную крышку, 55564395, ситуация не изменилась.

После всех манипуляция, машина хуже стала работать на газу. Квалифицированные ребята перенастроили газ с нуля. Но до идеала не получилось довести.
Также делал сброс адаптации дроссельной заслонки. Не помогло.
Последнее что пришло в голову, замерять зазоры клапанов.

И параллельно в очередной раз провел эксперимент со свечами, заменил их на DENSO K20TT. И это не особо поправило картину.

Вообщем, компрессия нормальная, зазоры в допуске, клапанная крышка новая, подсос устранен, а симптом никуда не делся.
И еще одна странность, обратил внимание что показания БК начали расходиться в другую сторону. Раньше расход во вкладке ВС1 был больше чем в ВС2 где-то на 0,1-0,3. Сейчас пошло все в другую сторону.

Никогда такого еще не наблюдал.
Может у кого-то есть еще мысли, куда копать?