Трос ручника длинный+короткий. Профилактика заднего правого супорта.

Всем привет!
Пришли к нам первые морозы, и довелось мне столкнуться утром с заклинившим тросом ручника, второй раз на Зафире. Первый раз я менял трос практически сразу после покупки машины. Трос от фирмы NK — 9036156 оказался не долговечным, и что самое интересное, порвались не пыльники что на его концах, а сам кожу троса расслоился. В этот раз решил не прикупить TRW — GCH584. И еще заказал скобы для его фиксации в суппортах Opel — 2080726 — 2 шт, так-как у меня их не было, видимо при прошлой замене про…терялись.

В общем, поехал на станцию к знакомому менять тросик. Ничего сложного в замене нет, инфы много, но я столкнулся с одной дилеммой. Еще в начале осени я заметил что рычаг механизма ручника, который взводит трос, на правом колесе больше отводиться чем на левом, начал размышлять. Я знал что тросы имеют разную длину, а вот на какую сторону длинный а на какую сторону короткий информации не нашел, а так-как первый раз мне его менял не очень ответственный человечек, возникли сомнения в правильности его установки. По идее, если на левую сторону должен идти короткий а стоит длинный, такая картина вполне может быть. Сняли трос, а он стоял слева-короткий, справа-длинный. То есть, если поменять местами, то ситуация будет еще хуже. Поиски привели к не правильно работающему правому суппорту, его поршень не имел авто регулировки, то есть, при износе колодок зазор между колодками и диском не выбирался, и суппорт болтался на направляющих. Да и педаль последнее время стала какой-то мягкой, а вот оно почему так.
При прошлой профилактике, именно правый супорт работал идеально, легко вкрутился, и плавно ходил, пыльник был целый, поэтому не вызвал подозрений.
Мой вам совет, делайте профилактику сразу как минимум двум, а лучше всем суппортам, удастся избежать лишнего головняка.
Вернусь пока к тросу. Решил пока поставить трос, изготовиться к переборке суппорта. И тут беда приходит не одна, а с подругой…
При первом же поднятии ручника произноситься сцелчок, и ручник не работает. Оборвался короткий тросик ручника. Делать нечего, трос новый стоит а ручника нет.
Была у меня в закладках запись про замену короткогох троса, там я и подсмотрел каталожный номер тросика.
Для последующего ремонта было дозаказано:
Короткий трос ручника Jp Group — 1270301200
Кольцо уплотнительное AutoMega — 130103920 — 2 шт
Скоба троса ручного тормоза Opel — 2080726 — 2 шт
Ремкомплект тормозного суппорта Frenkit — 241902

Последующее вскрытие пациента показало что раньше нужно было его вскрывать. Механизм автоподводки заржавел внутри цилиндра, и отказывался извлекаться. Но при помощи кое какой матери он задался

В ремкомплект от Frenkit окозалось нужное колечко, в прошлом его не было.

Обратная сборка и прокачка показали что суппорт будет жить.
Далее приступил к малому тросу ручника. Разобрал центральный тоннель как расписал в своем отчёте ShandyPrince, и заменил тросик.

Хочу немного добавить про короткий трос ручника. Всем известно, или почти всем, что его для Zafira B не существует. Тот что я заказал от Зафиры А, и длинна его 300 мм, у оригинального (для второго поколения) 340 мм. Поэтому он встал совсем впритык.

Лучше брать TRW — GCH2095 или ABS — K13751, если верить каталогам, их длинна 311 мм, а это уже лучше чем 300.
Я думаю что нового троса на долго не хватит, уж слишком он дешманский, и на нем нет ПВХ покрытия. Главное что-бы он зиму продержался, а там будет видно.

П.с. Опель держит в тонусе. Пока я ездил и готовился к ремонту тормозов, лопнула задняя пружина. Надеюсь пока приедут пружины ничего не случится.