Протезирование привода лючка бензобака.

Всем привет, и всех с наступившим Новым Годом, и наступающими новогодними праздниками.

Настигла и меня проблема заклинившего моторчика привода лючка топливного бака. Причем, второй раз. В первый раз — после покупки авто. Я совсем случайно обнаружил что на закрытом авто лючок не закрыт. Оказалось, его там совсем не было. Предыдущий хозяин, видимо, решил не заморачиваться с этой проблемой и решил ее в корне. Нет привода, нет проблем. Тогда я заказал б/у привод на разборке, и проблемы была решена.
Но ненадолго. В сентябре на заправке лючок отказался открываться, привод заклинил в закрытом состоянии. Согнув руку в трех местах, я кое как достал привод через окошко в обшивке багажника. Вскрытие показало, что замкнул коллектор на якоре. Попытки его реанимировать не увенчались успехом.
Решил в этот раз не рисковать с разборками, все-таки это покупка кота в мешке, не известно сколько он прослужит. Погрузился я в китайскую площадку Алиэкспресс. Полного аналога найти не удалось, точнее, за полный аналог один китаец просит слишком уж много, как по мне.
На родном была надпись — В2609, от этой маркировки и оттолкнулся.

Моторчик FC-280SC, практически полный аналог, только контакты не с той стороны. К счастью моя крышка была жива, решил слепить из двух один, перекидкой якоря в родной.

С первым заказом не срослось, продавец обманул. Время, потраченное в пустую.
Второй заказ приехал за 20 дней. Может кому то будет полезна ссылка на aliexpress.ru/item/329419…042311.0.0.1a5033edif4eNp.

Китайский якорь успешно перекочевал в опелевский.

Моторчик работает немного громче чем до ремонта. Интересно, на долго ли его хватит.

P.s. У кого вышел из строя щеточный узел, у китайцев можно заказать его отдельно.
И ссылка на полный аналог.