Ремонт конденсатора кондиционера, а нет — замера.

Привет.
За время сидения дома на карантине много чего сделано по машине, но как-то не было времени все выложить на Драйв. Буду потихоньку наверстывать упущенное.
Еще зимой заметил, что на радиаторе кондиционера (конденсаторе) появилось масляное пятно. Тогда спланировал весной это дело устранить при помощи ремонта, аргоновой сварки.
И вот пришло тепло, снял я этот конденсатор, к этому времени весь фреон улетучился из системы.

Процедура снятия не хитрая. Только в голове все казалось сложно, но сложного там нет ничего. Снял верхнюю решотку радиатора, открутил верхнюю поперечину телевизора (или как там ее зовут). Конденсатор прикручен к основному радиатору охлаждения на четыре болта, и нужно открутить шланги системы кондиционирования. Конденсатор извлекается без проблем, бампер снимать не нужно.

В надежде сэкономить деньжат, отправил конденсатор фирме, специализирующейся на ремонте радиаторов. Но ответ был неутешительным — восстанавливать уже нечего, алюминий был корродирован очень сильно и варить не было смысла.
Решено было ставить новый. Но поскольку бюджет был ограничен, выбор пал на Thermotec KTT110145. Дополнительно заказал два уплотнительных колечка 13153247 и 13153251, так-как в комплекте с радиатором они не шли. Может ком будет полезна следующая информация:
13153247 — размеры 9.30 X 2.40, устанавливается снизу.
13153251 — размеры 9.19 X 2.62, устанавливается сверху.
У меня же все стояло как попало, кольца были одного размера, при чем совсем не такого как по каталогам. Гореустановщики перемудрили что-то.

Сборка в обратном порядке и запись на заправку системы.

Дополнительно для защиты установил сетку в нижнюю решётку бампера.

Теперь буду копить денежку на новый компрессор, подвывает зараза.