Знакомство с 210

Привет) ну че, погнали) все с самого начала)
Так уж вышло, что потенциал желаний по работам над 124м иссяк, было решено что то менять. Я долго не знал и не понимал, на что бы мог пересесть. В 124го было много чего вложено и я надеюсь, что он не доставит особых хлопот новому владельцу.
Моё отношение к Лупатом всегда было спорным. Я как и все, то боготворил его, то не навидел. Но все стало на свои места, когда я на нем проехался.
Отличия от 124го.
Ходовые качества
Лупатый однозначно жестче по кузову, не такие длинные ходы подвески, он заметно ниже, о чем говорит оторванная в первый день, губа бампера. Он не так проворен, в плане рулежки, как 124, но зато руль более информативен.
Внешний вид
210й на любителя. Его либо любишь, либо ненавидешь.
Салон
По салону между 210 и 124 просто пропасть. Поездив неделю на 210, а потом сев в свой 124, первая ассоциация у меня была с ДТ75. Ну очень примитивен 124 против 210. Посадка, регулировка, тактильные ощущения, вид на капот из салона, это все другое. Совсем. Сзади места больше, опробовано лично. По отношению к 124му.
Далi буде…