Пришло время замены авто. Неформальные причины

Сегодня воскресенье. Утро. После новогодних праздников пришёл к выводу…

За 2 года владения 210м и проехав на нем больше 150 000, то я могу с уверенностью сказать (только за своего) 210го. Это авто лучшее, на котором я ездил. Из бортовиков вы знаете, с чем я сталкивался и какие были проблемы. Кроме этого всего были и мелкие косяки и траблы, которые решались оперативно и по ходу возникновения их. Многих записей об этом нет, так как не люблю без фото и мемов делать записи. Одни из таких примеров:
-Замена лампочек в фарах и стопах
-Во время замены паразитного ролика была обнаружена течь помпы. Помпа+ролики и ремень.
-Замена колодок. Ничего интересного
-Замена подшипников ступицы. Их поменяли 3.
-Замена втулок амортизаторов и стоек стаба на полиуретан.
-Поменял 3 накладки (губы) на бампер. Вечно какой-то пердец с ними происходил.
-Разные замены сайлентблоков задних. Как показал опыт- то надо ставит лимф и только.
Основные моменты я старался описывать в бортовиках.
Что имеем на сегодня:
Перестала опускаться и подниматься рулевая колонка. Мотор жужжит, а ничего не происходит.
Почему-то не опускается с кнопки подголовник. Но с этой проблемой я его и покупал.
По электрике это всё.
Далее по кузову:
Надо выровнять порог- www.drive2.ru/l/602352877821765289/
Далее почистить порог:

Все остальные моменты которые были я убрал.
Метал под ними был живой.
Но основная проблема… это вот это-www.drive2.ru/l/603899615804151278/
Как итог: оказалась пробита прокладка гбц в правой башне. Сейчас жду очереди по замене её и всего сопутствующего.
С такими проблемами я не хочу с ним расставаться. Чтоб будущий владелец ездил и кайфовал, а не делал на меня куклу Вуду и порчу.
Теперь то, что сподвигло к этому решению:
-Как я говорил, то надо двигаться дельше.
-210й действительно очень низкий. И это плохо.
-Есть желание в кроссовере и с багажником по больше. Чтоб был фаркоп. Дача есть всё таки.
Вот это и все моменты, которые толкнули на этот шаг.
В прерогативе ml 320 w163.

Вот такие дела…