#03 Витамины для автомобиля. Полезны ли они? Cera Tec, INTRON® dLubе 2090, INTRON® dClean 2520

Всем доброго времени суток.

В данной теме, хочу с вами поделиться, какими присадками для автомобиля я использую.

— По традиции, при покупке авто с пробегом, при смене масла и фильтров заливаю антифрикционную и защитную присадку Cera Tec от Liqui Moly.
Как заявляет производитель, эта присадка на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы. Присадка рекомендуется для всех самых современных бензиновых и дизельных автомобилей, работающих на полновязких маслах и т.д. Эффект, далее пишут производители, от разового применения присадки сохраняется до 50 000 км.

От себя могу добавить, что присадку эту заливаю уже раз 5-ый наверное, на разные автомобили. "Вау" эффекта я не заметил, но и негативного эффекта тоже. Двигатели как работали, так и работают.

— Вторая, это смазывающая присадка INTRON® dLubе 2090
Предназначение INTRON® dLubе 2090, это повышать смазывающую способность ДИЗЕЛЬНОГО топлива и ароматических соединений стандарта ЕВРО-5 и ЕВРО-6 с низким содержанием серы.

— И третья, это моющая присадка INTRON® dClean 2520.
Предназначение INTRON® dClean 2520, это очищать топливную систему и распределительные форсунки от нагара, смазывать поршневую группу, препятствовать образованию пены, обладать антикоррозионными и цетаноповышающими свойствами.

Итак. Присадки от INTRON®, я стал добавлять с начала 07/2021. Пишу для хронологии и на данный момент лью уже два месяца. Как-то в конце июня у меня выскочила ошибка по свече накаливания на втором цилиндре. Свечу я проверял, сбрасывал ошибки, прозванивали проводку. Всё в норме в общем. Но "машинка с ключиком" так и выскакивала периодически. Собирался уже свечи новые заказывать.

Перед самой поездкой на море, приходит мне долгожданная посылка от Petrolab. Как раз в ответах поставщика на их сайте и было сказано, что эффект от применения лучше в режиме "трасса". Почитав рекомендации и пропорции от поставщика, занялся смешиванием витаминок ))

Таблица моя получилась такая:
INTRON dClean 500мл на 1000л / INTRON dLube 150мл на 1000л
INTRON dClean 5мл на 10л / INTRON dLube 1,5мл на 10л
на 20л / 10мл INTRON dClean + 3мл INTRON dLube
на 52л / 26мл INTRON dClean + 7,8мл INTRON dLube (на полный бак Астры, до отсечки)

А теперь про эффективность. Расход на трассе снизился где-то на 0.3 (100-120 км/ч), в городе остался такой же 6.5 (1-2-3-4 передачи). Мотор на слуху как работал так и работает. Что интересно, ошибки по свече накаливания больше не было. Может, что почистилось там. Не знаю. Но это правда.

Почему пишу для хронологии. Где-то с пару недель назад, обратил внимание, что когда машина начинает ехать в нагрузку с малых оборотов, то стал слышен цокот (как на жигулях "пальцы"). Цокот этот может быть и когда машина работает на холостых оборотах. Газонул и цокот пропал. Состояние это не постоянное. Пол дня можно кататься с цокотом, а пол дня или следующий полный день, без него. Пока для меня не понятно. Заправляюсь только на двух проверенных мною заправках в городе.

Покурив Драйв2 и форумы по Астрам, закралась мысль, что как вариант, может не правильно работать редукционный клапан ТНВД. Но это уже как говориться, другая история…

Всем ровной и шершавой. И машинки ваши, пускай радуют вас и не болеют )