#07 Вопрос. И снова "летят журавли" на Z17DTJ. "Курлыкание", "подвывание" ТНВД. Кто и как поборол этот недуг?

Всем доброго времени суток.

Я почему-то уверен, что все владельцы наших 1.7 CDTI рано или поздно, сталкиваются с периодическим непонятным "курлыканием" со стороны ремней или ТНВД. Хорошо слышно на холостых оборотах или на оборотах до 1500 при разгоне. Потом при увеличении оборотов, этот звук пропадает.

Видео не моё. Но звук такой же.

Почитав форумы, вывод для себя сделал такой:
— корпус топливного фильтра
— топливный фильтр
— регулятор давления ТНВД
Были ещё такие варианты, но что-то я слабо верю в это:
— обгонная муфта генератора
— электромагнитная муфта компрессора кондиционера
Ну такое себе, если честно.

Регулятор давления ТНВД у меня стоит новый и оригинальный, топливный фильтр Bosch F026402093, здесь по рекомендации укоротил наконечник стяжного винта корпуса ТФ. И ничего... "курлыкает" себе дальше ?
Где-то встретил, что это ноу-хау от японцев. Чтобы водителю скучно не было, насос таким способом разговаривает с нами ?

Шутки шутками, а делать всё равно что-то нужно.

Итак. Корпус фильтра стоит такой.

Это Purflux FC547E

— новый такой на экзисте стоит 2405грн или 90$, что в принципе не очень то и дёшево
— разобрать, почистить, заменить резиновые колечки, залить эпоксидной смолой как описано здесь
— или подобрать аналог топливного фильтра (что-то типа Mahle/Knecht KL 41), но только с подогревом

Какие будут мысли? Или может уже есть принятое решение? Напишите пожалуйста в комментариях.

Всем ровной и шершавой. И машинки ваши, пускай только радуют вас ?