Замена пружин и амортизаторов.

Мне уже многие говорили, что как-то Соболек мордочкой в землю смотрит. Нужно бы подкинуть пружинки новые.
Для меня это оказалось непонятным. Я всю жизнь обладал авто марки ГАЗ в виде модели вских Волг, но никогда не возникал вопрос в замене пружин! Было дело, бухтовал рессоры.
А тут… Не тот металл стали делать, не тот…
Короче говоря, были заказаны прожины (по совету Вячеслава который Утюг888) с двумя рисками жосткости. Хотя он советовал брать с тремя, но я не хотел ездить на жестких пружинах. Взял компромиссный вариант.
Теперь пошла подготовка к замене. Одного дня решился я крепко. Снял колесо и для начала попытался снять амортизатор. Ага… как оказалось, он стоит уже не первый год, а лет эдак 5-6, удалось отвернуть только контр гайку! Сам шлиц, за который нужно держать шток, уверенно отломался! ну все… Тут только ножовка поможет. Но т.к. нового амо у меня не было, закрутил колесо обратно. Вот год с того момента прошел…
Наконец-то я нашел новые не дорогие амортики… для замены.

Тот же "газовый" тока не ПЛАЗА, а подешевле. Не знаю как будет ходить, но посмотрим.
Буду ждать тепла и займусь!