Газовый редуктор

Всем приветствую.
Вот уже порядком надоело возиться при холодных температурах с редуктором ГБО. Не хочет прогреваться сволота. Я его уже и в зимнюю одежду прятал, лучше но пока не прогреется, ХХ не держит вообще. Мастера установщики ГБО запитали его в "рубашку охлаждения" от обогрева карбюратора. Туда приходит от помпы железная трубка. Выход идет в блок (кажется). Так вот они взяли этими тонкими трубками и подключились. Мне кажется это и есть корень зла.
Вопрос к знатокам.
Как сделать (может у кого уже сделано), чтоб "воткнуться" хотя бы в трубки печки? Сам такое не решаюсь делать, т.к. там есть нюанс с перекрытием на лето, ну и не хочется, чтоб весь поток пролетал мимо печки по наименьшему сопротивлению (через редуктор).
Спасибо всем кто ответит.

Итак, когда чуть прижали морозы и постоянная езда в две ноги надоела, купил метр шланга на 16 и переделал систему. Сделал "зимний" вариант, он пока актуален. Через 3 месяца, надеюсь придут умные мысли и сделаю "универсальный" вариант.
А пока, решил взять от обратки печки и запитать в нижний отвод редуктора, а из верхнего уже в помпу.

Получилось быстро. Дольше выгонял воздух.
Эффект порадовал. Холостые на газу держат уже через 2 км или через 5-7 минут после старта. Машину я не прогреваю. Завел, минутку на прогрев и почапал по тихоньку.
Всем спасибо за советы, вопрос на "сейчас" решился. Ждем весну, продолжение будет. ;)