LED в фары головного света.

Всем привет.
Сбылась мечта. Купил себе на ДР подарок. Как раз и темнеть стало рано, фары чаще светить будут. А сейчас житуха круто поменяла свое русло и приходится часто ездить за город после работы. Короче говоря, все в тему.
Машинка у меня старенькая, фары родные. правая только из-за отклеившегося стекла пришла в негодность. Слезло покрытие отражателя и прордавело. Случайно нашел в гараже фару от сгоревшей машины. Выдрал оттуда почти новый отражатель и засунул вместо своего. Но инсталяции нормальной не получилось, т.к. крепления были разными. У меня в старой на защелках, а у новой на закрутках. Как-то приколхозил, но корректировка пропала от моторчика и вообще сам отражатель переодически от тряски выскакивал и свет устремлялся на макушки деревьев. Пришлось притягивать его проволокой и фиксировать за пылезащитный чехол. Так и езжу уже второй год))
Но все равно, думаю менять фары. Они уже в пути. Отчет по ним впереди.
А пока, после долгих поисков и ожидания, когда же китайцам придет в голову делать правильные лампочки под цоколь Н4. И вот, случайно натыкаюсь на интересный вариант. Интересен встроенной шторкой для ближнего света (направляет поток) и то, что нет встроенного вентилятора охлаждения. Вместо него придуманы некие медные плетенки, которые и призваны рассеивать тепло от диодов. Нашел такие лампы у себя в городе. Уже есть куча фирм которые за хорошие деньги предлагают альтернативу ксенону. Но цена…
Полез искать на АлиЭкспрессе. Нашел. Дешевле на четверть. И-то здорово! 25 дней мучительного ожидания и сегодня смс из почты! Забрал, и сразу проверять.
Сама посылка культурно запакована и пересылка на шару:

Как я понимаю, два диода дают 2500Lm в одной фаре. Мощность 40W на комплект, т.е. 20W одна лампочка. Причем что на дальнем, что на ближнем. Отлично для моей уже не новой проводки. :)
Открываем коробочку…

Есть инструкция по установке на 4х фотках. Да и так все интуитивно понятно, но все равно забота.
В целом за 53 бакса, все выглядит довольно респектабельно и аккуратно!
Проверил, все работает. При чем, тепло от светодиода ощущается с 2-3 см к пальцу. Но радиаторы холодные. Светил я минут 5, вообще не нагрелись сеточки.
На вид, достаточно толстая часть, которая вместо стекла. Меня даже удивил сей факт.
Решил сравнить с лампочкой:

Видно, что нужная часть закрыта пластмассовым приливом, чтоб свет от диода не лупил в ненужную часть рассеивателя и тем самым создавая темную границу, которая будет слепить встречных. Кстати угол относительно оси лампы тоже есть, как и в галогене. На саму лампу одевается направляющее кольцо, причем его нужно одеть до упора и провернуть. Тогда лампа фиксируется в направляющей. Угол проворота наверное 1 см. Т.е. есть возможность регулировки уже непосредственно в фаре. Я еще не регулировал, а поставил одну как есть, посмотреть что будет.
Вставляю в свою "колхозную" фару:

Подключение в штатную колодку. Пришлось драйвер (кстати пылезащитном корпусе), запихнуть в пространство фары и провода выложить там же. Распушил по сторонам плетенки охладителя…

…и закрыл крышкой. Все легко и просто.

Теперь включаем свет и идем смотреть, что получилось.

Машина заглушена, свет от АКБ.
Днем не видать как распределяется луч света, поэтому нашел ровную упаковку от посылки и поставил ее в пол метре от фары. Ну хоть как-то можно определить засвет.

Видно, что у светодиода чуть засвечвает срединка, делая горбик на встречу водителям. но в целом луч шире чем у галогена.
С двояким чувством жду вечера.
Вечер наступил в 16 часов. Нашел будуку с ровной стеной. И видим результат:

К сожалению, камера телефона не передает четких границ пучка, но скажу словами:
Справа есть граница, но задрана сильно вверх, почти под 50 градусов! Это не есть хорошо. Но в лампе есть возможность проворота.
Поездка по городу показала, что свет от новой лампочки виднее, чем обычной.
продолжение следует…