Печка и мороз 2

Всем доброго дня.
Итак, продолжается эпопея борьбы с прохладой в салоне данного авто.
После кучи консультаций со специалистами, было решено поменять термостат. По моим наблюдениям, температура достаточно быстро поднималась к отметке +55, а далее уже очень медленно и дальнейший прогрев был только при движении по трассе с оборотами мотора около 2000.
Был куплен оригинальный термостат вот тут и установлен в авто. Особенности установки описывать не буду ибо все сложно с разбором кучи деталей.
Так же купил и установил заглушки в решетку радиатора, верх/низ.

По итогу, стало чуточку лучше. Так что, сделал дурную работу, хотя уже знаю, что термостат новый ;)
Из ошибок идет ругня на свечи подогрева ОЖ. Следующая работа будет по ним.
Так же доработок коснулась сама печка. В машине она одна.
Снял воздухоток к ногам водителя и пассажира, проклеил места стыков и заткнул выход воздуха в средину кабины. Так же доработал выход воздуха в левую сторону.
После этого, я хоть стал ощущать поток воздуха в ноги!