Всем привет! На днях произвёл небольшое ТО, в бюджетном сегменте.
Начну по порядку, когда взял машину спереди был характерные стуки (со временем стал грохот) по ямкам и неровностях и что мне ужасно не нравилось, это ржавые до ужаса суппорта.
Вот наступил тот день что заехал в гараж уделить внимание недочётом. Когда снял колесо, и попробывал поискать, что же стучит, то приподнимая вверх за ступицу, то шток в опоре пррсто гулял с люфтом до сантиметра. Решил пока немного покулибинствовать и заменил только подшипник в опоре, сама резина на опоре больше чем жива. Почему сделал именно так, потому что планирую перебирать полностью всю ходовую. Пока собираюсь силами и финансами, так что за колхоз сильно не пинайте.
Далее пошло дело за суппортами, всё было вычищено и выкрашено в чёрный матовый цвет. Единственно, что было обнаруженно на левом переднем суппорте из-за порваного пыльника был напрочь поржавевший и заклинивший цылиндр, вытащить его с суппорта получилось только с помощью сварки и Г-образной монтировки, приварил к поршню и выбивал, другими методами более лояльными не удалось. Был куплен полный ремкомплект суппорьа и перебран. По остальным суппортам без вопросов. И ещё был поражён остаткам колодок и понял почему они так пищали жутко, на передних где-то 3-4мм, на задних 1-2. Ну теперь всё хорошо тормозит, не пищит и не гремит.
Извините что нет фоток, очень спешил, некогда было фоткать.
А так в дальнейшем хочу полнлстью перебрать ходовую на новую (стойки, опорники, чашки, пружины, сайленты, шаровые) ну и тормоза (диски и перебрать суппорта)