ТО — 20 000! Liqui Moly Inside!

Всем привет!

Накапало 20 тыщ — время менять масло и фильтры! Заблаговременно куплены все расходники…нашел недалеко от себя гаражный кооператив с эстакадой и втерся в доверие к сторожу)))

Вот что имеем:
1. Масло Liqui Moly 5w-30 Special Tec LL — 700 грн
2. Маслянный фильтр KÖNNER — 35 грн.
3. Воздушный фильтр KÖNNER — 40грн.
4. Топливный фильтр KÖNNER — 40 грн.
5. Свечи CHAMPION RN9YC — 150 грн.
6. Клипсы на топливный фильтр — 25 грн.
7. Медная шайба — 6 грн.

Утричком собрался, загнал на эстакаду, дал сторожу 20-ку, у него глаза аж загорелиcm, даже емкость для отработки припер мне)))) и спокойненько занялся совим делом! Маслянный фильтр крутиться не хотел, сьемник остался в гараже, пришлось проткнуть отверткой! Пока сливалось масло поменял свечи! Все вроде норм!

Масло льется, а я полез менять топливный! Снял пред и реле, но сжать клипсы так и не смог((( Побоявшись сломать и метаться пешком по магазинам, решил сделать наоборот, купить клипсы и вернуться на эстакаду! И не зря!

Залил масло и поехал в магазин за клипсами! Тут и произошел конфуз — накапало! Плюсом сыграла еще привычка смотреть на место где стоял, есть ли маслянные пятна! Сначала подумал что слабо затянул, но и вернулся за шайбой, на всякий случай!
Приехал обратно в гаражи, пока остывал двигатель начал ковырять топливный фильтр! Клипсы родные не сломал!))) Быстренько все поменял и полез ставить шайбу! Здесь нужна скорость и ловкость рук — выкрутить сливной болт, заткнуть дырку пальцем одной руки, второй накинуть шайбу и ввинтить обратно! Потери масла минимальны!
На ночь оставил листик под машиной — все сухо! Катаемся дальше!)))

Stay tuned…