Bilstein B12 Pro-Kit + замена салона

Всем Привет,

В Связи с покупкой пружин eibach в прошлой записи, встал вопрос по амортизаторам.

Решение было в принципе очевидно, но все таки еще сомневался на счет Bilstein B6 и B8, но по стечению обстоятельств их продавал YaroslavUK с ооочень маленьким пробегом, да еще по Европе — решение было незамедлительное — брать ! :)

По Установке не было никаких подводных камней, все довольно просто и очевидно
Что понадобилось для установки :
— Опора переднего амортизатора 1K0 412 331 B (2 шт)
— Подшипник верхней опоры амортизатора переднего 1K0 412 249 B (2 шт)
— Пильник амортизатора переднего 6N0 413 175 A (2 шт)
— Опора амортизатора заднего 3C0 513 353 C (2 шт)
— Отбойник заднего амортизатора 3C0 511 359 B (2 шт)
— Пыльник амортизатора подвески задний 3C0 513 425 (2 шт)
— Еще куча различных болтов крепления.
Так же, были заменены сайлентблоки

Все Сделали и поставили подвеску
Скажу субьективно свое мнение по ней :
— Машина стала чучуть жестче
— управляемость стала как по рельсам, машина не кренится и управляется как болид F1
— так же, что заметил — у машины задняя часть буквально на чучуть стала выше по сравнению с ППД (весьма возможно, что мои аморты конечно устали задние, но факт есть фактом)
— Передняя часть авто поднялась тоже буквально на совсем чучуть по сравнению с ППД (Там мои аморты были точно не живые:) )

В Итоге, все собрали и поставили и нужно было ехать на развал

Поехал на Лепсе и там регулировали все по Европодвеске и вывели в такие значения, скрин прилагаю

Результатом более чем доволен :)

Так же, поменял салон на "банановый" кожаный, так — как я не любитель алькантары на пятой точке (Потолок не в счет :) ), поменял на кожаный да и еще с электро регулировками у водителя и пассажира
Собственно что из этого вышло, ниже

Ну и на финалочку, померил колеса от ауди :)