Замена Подвески на Зиму (Full Winter Set-Up + Отзыв о Койловерах)

Холода не заставила себя ждать, ну и пришло время немного рассказать об эксплуатации Винтовой подвески ST-XA (KW V2 Coilovers)

Отзыв :
Подвеска очень круто отработала все 8000 т. км. пробега, очень комфортно и никаких посторонних звуков я не ощущал при этом.

Возможность регулировать жесткость и высоту, это — ОГРОМНЫЙ ПЛЮС, как по мне. Я поигрался с 3-мя режимами и оставил все в среднем положении. (Не говоря уже про высоту, которую можно подобрать для себя индивидуально)

-1- В положении самом зажатом — приближенный вариант подвески Bilstein B6-B8
-2- В Среднем положении — самый комфортный вариант, любые неровности даже с 35-м профилем мягко проходим, но опять же, субъективно по моим ощущениям. Любой другой сказал бы, что это может быть зубодробилкой
-3- В самом разжатом положении это Валкая машина, очень напоминающая ППД, но при этом без сильных кренов, как на этих же ППД

Вообщем она абсолютно и полностью удовлетворяет меня и будет удовлетворять уже на следующие теплые дни в следующем сезоне с моими летними колесами.
Дабы поберечь их и исключить их от солей и наших зим, я попросту снял все.

Теперь что я выбрал для зимы

Я не игрался и не стал выдумывать велосипед, многие скажут, что данные комплект будет некорректно работать, но все же, это самый оптимальный вариант для меня и зимы

Sachs в круг (Он же ориг)
Передние — 313 472
Задние — 311 346

Далее был установлены пружины ППД (Но это выглядело очень смешно)

Но Выглядело это очень смешно, опять же, повторюсь и поставил Eibach Pro-Kit

Eibach Pro Kit — E10-85-016-08-22

Что в итоге мы получаем
Мы получаем машину выше, чем я ездил на Винтах и хороший Зимний Look с моими зимними
колесами от Audi ST5 SpeedLine
Машина хоть рулится и не кренится, если сравнивать с полным ППД

Пока все, и продолжение следует :)