DCC (Dynamic Chassis Control) — Адаптивная Подвеска DCC + Eibach

Сегодня Речь пойдет об уже известной подвеске DCC она же Dynamic Chassis Control

Водитель может выбрать режим работы системы DCC в зависимости от личных запросов с помощью клавиши справа рядом с рычагом переключения передач. Клавишу необходимо нажимать, пока не будет выбран
необходимый режим. Переключать режимы можно любое количество раз. Переключение будет всегда происходить в последовательности „Normal“, „Sport“, „Comfort“

Теперь немножко офф информации
Description

— Режим Normal
Данная регулировка обеспечивает в целом сбалансированное, но динамичное движение. Данный
режим подходит для повседневного использования

— Режим Sport
Благодаря этой регулировке автомобиль приобретает спортивные характеристики с более жесткой
базовой регулировкой. Рулевое управление
адаптируется соответствующим образом, становится спортивнее, а демпфирование ходовой части
жестче. Данный режим в первую очередь обеспечивает более спортивный стиль движения

— Режим Comfort
Результатом данной регулировки является более мягкое базовое регулирование демпфирования ходовой
части, обеспечивающее комфорт при движении.
Этот режим подходит, например, для движения по
дорогам с плохим покрытием или на большие расстояния.
Разница в режимах выражается в различной
жесткости базовой регулировки демпфирования.
При этом в зависимости от ситуации на дороге при
возникновении особых требований к усилию демпфирования выполняется корректировка этой жесткости

Экскурс Закончен и приступим к запчастям и что нам понадобится для этого :

Из самого основного и базового отмечу лишь самые главные

1) 3C0 412 521B — датчик уровня дорожного просвета передний левый
2) 3C0 412 522B — датчик уровня дорожного просвета передний правый
3) 3C0 941 307A — датчик уровня дорожного просвета задний левый
4) 1K0 412 575 — датчик ускорения передний левый
5) 3C0 412 576A — датчик ускорения передний правый
6) 3C0 616 575B + 4F0907651 — датчик ускорения задний левый
7) 3C0 907 651 — 2шт
8) 3C0 907 376 A — Блок Управления самой подвеской
9) 3AB 927 238 CS WHS — блок кнопок
10) 3C0 927 903F, 1 шт, жгут проводов передний левый
11) 3C0 927 903J, 1 шт, жгут проводов передний правый
12) 3C0 927 904T, 1 шт, жгут проводов задний левый
13) 3C0 927 904J, 1 шт, жгут проводов задний правый
14) 3C0 971 502B — Сам Кронштейн Блока Управления
15) 3C0 413 031D, 2 шт, амортизатор передний
16) 3C0 513 045D, 1 шт, амортизатор задний левый
17) 3C0 513 046D, 1 шт, амортизатор задний правый

Ну и так далее, я лишь оставил самые главные запчасти, которые нужны, далее последует список всего необходимого
Абсолютно весь спек запчастей

П.С. — Я Сразу отвечу на вопросы, а сколько это стоит и "я не вижу разницу со сток подвеской"
1. Стоит это от порядка 1300$ если подходить с умом и все делать по правильному
2. Я не вижу разницы между ППД(Обычной) и ДСС
— Для того, что б понять разницу, нужно, что б это стояло на машине, а потом судить, что лучше, а что хуже (Это больше к "местным экспЭртам")

Почему же я решил все же поставить DCC ?
— Ответ банально прост, если честно, когда уже доставляешь все в машину по ОЕМ каталогу, то в голове сыграл такой пункт, что кнопки то заполнены не все на правой стороне, почему бы и не поставить
Я не могу сказать, что ST XA Coilovers (KW V2), на которых я ездил чем то плохи, но просто захотелось

Теперь про ощущения :
— Я могу лишь сравнить эту подвеску с Bilstein B12, ST XA Coilovers (KW V2), ППД, ППД + Eibach
И так :

1) Bilstein B12 — в моем понимании, это — зубодробилка, которая не дает ни комфорта, ничего (К Сожалению в странах СНГ я более чем уверен, что ею насладиться просто не получится, потому, как дискомфорт ее жесткости преувеличивает ту отличную управляемость, что она дарит, увы …

2) ST XA Coilovers (KW V2) — Для меня она отрабатывала просто идеально, когда рычажок жесткости был выставлен в среднее положение, управляемость и комфорт был на высоте, да и регулировки клиренса были, но тут замечу один штрих, я выставил высоту и ни разу к ней больше не касался, от этого иногда и думал про ДСС

3) ППД — Тут слова излишни, я думаю все сами понимают :)

4) ППД + Eibach — я так ездил зиму и у меня ничего не пробивало, как многие рассказывают
По комфорту было хорошо, управляемость желала лучшего, но было просто жалко убивать винты зимой, по этому я так и вышел из ситуации

И Теперь про DCC
— Сама суть того, что ты одной кнопкой можешь поменять уровень жесткости и управляемости машины дарит очень классные эмоции и ощущения

В Режиме Normal — это аналог моих винтов, собранная машина, хорошая управляемость, в меру жесткая

В Режиме Comfort — это тоже собранная машина, но становится словно Корабль, который старается глотать ямы и дарит тебе тот комфорт, который ты хочешь

В Режиме Sport — становится чучуть жестче, но в меру, руль наливается и управляемость становится лучше( Тут бы я привел параллель с Б12)

А Какие пружины поставил ?
Выбор был невелик, выбирал между стандартными DCC/Eibach
Выбор сделал в пользу Eibach по простой причине того, что померив 2 пружины я разницы не увидел, может она и есть какая то в минимальном диапазоне, но на глаз одинаково, даже совпадали витки на 95 процентов

Все ощущения абсолютно субъективные и делались на моем опыте и ощущениях, а я езжу на 19 колесах

Отдельное спасибо Лёше XX7337XX, который и поспособствовал тому, что я и установил данную подвеску, та и следующие доработки и устанавливаются благодаря его упорству в хорошем смысле слова, что я должен ?

Пост был очень длинным, всем кто дочитал до конца, спасибо и если было интересно, то спасибо вдвойне ?

Постараюсь дальше выкладывать интересный материал, который в скором тоже доделаем ?

Все доработки делаются как всегда в nothing_extra_in_service

Лайк, Подписка, Репосты
Всем спасибо и фух … ?

Схожі компанії

«EMC-Elegant - виробник авточохлів»

Вітаємо на офіційній сторінці компанії EMC-Elegant. Ми виготовляємо модельні авточохли на сидіння та автокилимки за точними лекалами. Маємо мірки з 1000+ салонів авто та 15+ років досвіду. Наші чохли вже придбали 500 000+ автовласників. У виробництві використовуємо якісні та перевірені матеріали від польского виробника: екошкіра, автотканина, антара (штучна замша). Надаємо...