Перемены или swap EFI. Инжектор ver. 1.1.Покупка

Всем читающим привет ! После того как мои руки побывали в двигателе и в карбюраторе в частности, последний перестал нормально работать, за 2 недели его 4 раза снимал, чистил, менял жиклеры, проверял уровень и тд, то стреляла, то ехала, то глохла, то тупила в общем ехала не так как хотелось бы… Мысли о инжекторе меня посещали очень давно хотелось улучшить динамику уменшить расход, да и танцы с "бубном" зимой немного напрягали, после очередной переборки карба решил проверить машину в ходу, хорошо отьехал недалеко — упала педаль газа, назад доехал со скоростью улитки на холостых оборотах двигателя. Это и стало последней так сказать точкой в моих сомнениях стоил ли ставить инжектор или нет…

Решил брать, на данный момент есть почти весь комплект:

Инжектор купил у lolamw

На днях ожидаю: воздушный фильтр, маслозаливную пробку и аэрозольные очистители Mannol.

Что нужно еще: Коммутатор, дпдз, педаль и трос газа, патрубок ож, шланг на ваккумник, насос, и по мелочи ( топливные шланги, фильтр, крепежи и тд ) Если у Вас что то есть из этого, то с радостью куплю за разумные деньги…

Что планирую на ближайшее время разобрать кхх и прочистить его, прочистить дз и промыть форсунки с заменой резинок, рампа варилась, со слов пред. хозяина не течет, но выглядит как то стремненько не знаю что с ней делать, может сверху чем то залить типа эпоксидки или еще чем то ?!

Снять все карбюраторное ( Впуск, карб, кастрюля с фильтром, мозги, трамблер, насос и мелочи) — все это будет продаваться, кому что нужно пишите о цене договоримся !

Так как с инжектором я никогда дела не имел, у меня к вам будет немного вопросов !
1) Мозги идут VM100 а проводка идет под лямду, опять таки как я понял сейчас на штекере контакт 27 изменен на 43 для чего это было сделано пока еще не понял…
2) Тяжело ли разобрать чтоб почистить кхх ?
3) Форсунки буду мыть самостоятельно, с помощью аэрозольного баллона, думаю откуда питание лучше взять на них ? КРОНА, Аккум от шуруповерта на 14.4в, или идти на улица и чистить их от аккума ?
4) Что делать с рампой ?!
5) Какой подвесной насос брать ( чтоб недорогой) и куда его лучше закрепить ?
6) Это я так понимаю ртд? Как его проверить и как поцепить ?

7) После снятия всего карбового, с чего лучше начинать установку инжектора ?
8) И наверное самый важный и главный вопрос, КИЕВЛЯНЕ сиерро и скорповоды, у кого инжетор, кто может выделить немного своего времени и помочь в установке ?! В долгу не останусь, просто у одного меня это может занять очень много времени не имея опыта и не зная что, куда и как, с Вашей помощью все это может гораздо быстрее закончится…

Буду рад всем Вашим советам и подсказкам, на данный момент собираю недостающие запчасти и информацию о установке инжектора …