Перемены или swap EFI. Инжектор ver. 1.4. Чистка бака и форсунок

Всем читающим привет ! По мере сил и возможностей продолжаю доводить до ума запчасти перед их установкой.

Поставить бак в том состоянии в котором я его купил я просто не могу…

Пока погода не позволяет полностью закончить с баком и начать уже установку, бак еще промажу мастикой и только потом буду ставить. Задумался о лючке в багажнике, пока думаю 50/50…

Самостоятельно промыл форсунки, собрав нехитрую конструкцию из хомутов, шлангов, шприца на 10куб. кроны, самой простой авт.кнопки и аэрозольного очистителя карбюратора, ниже фото:

В самой промывке вообще ничего сложного, 1 кроны хватило на 5 форсунок без проблем, потратил примерно пол баллона очистителя, кнопку вешал в разрыв + . Очень много видео примеров есть на Youtube.

Докрасил, дочистил и собрал впускной коллектор.

При установке форсунок в рампу и защелкнув их замками, как то ненадежно мне показалась сама конструкция, форсунки не сидели монолитом в своих пазах, а гуляли немного из стороны в сторону если приложить немного усилия на них, но после установки их в впуск, то есть прижав носиком к впуск и тыльной частью к рампе, прикрученой к впуску, форсунки теперь крутятся только вокруг своей оси ! ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ ?! У Всех ТАК?

1)Теперь опять вопросы к Вам какие штуцера и куда подключать ?!

Если кто то может подсказать, пожалуйста пишите с какой картинки и какого цвета что обозначает…

2)На РТД снизу идет штуцер и резьба, штуцер примерно на 8, туда подача подкл. или обратка ? Резьба для чего ?

3)На на другом конце рампы от РТД есть Г образный штуцер примерно на 6 опять таки это что?

4)Под КХХ и проставки нужны прокладки ? Под кхх вырезал из обычного детского картона, под проставку не резал, не знаю мб вообще они не нужны там ? </b>

Жду не дождусь уже выезда, осталось только закончить с баком и пристапать к установке. Но это уже когда погода позволит — гаража то нет :(

Очень нужны ваши советы и подсказки.
Спасибо за внимание ! Удачи на дорогах !