Замена бака с ОНС на ДОНС, кто менял ?! Нюансы…

Доброго времени суток. Сегодня скинул карбовый бак, без особых проблем и на удивление быстро! Теперь понятно почему бак шипел постоянно, трубка вентиляции хорошо забита была, далеко зашел…

Вопрос первый : На карбовом баке идет два провода 1 на массу, 2 на датчик топлива, коричнево черный вроде бы. На баке от ДОНСа идет 4 провода, 1 таже масса и фишка на 3 контакта, как и куда запитывать старый провод к новой фишке, чтоб датчик работал и корректно показывал ?!

Вопрос второй: то что магистраль 6 и 8 мм это понятно, возможно ли нормально обжать обратку 8 мм шлангом чтоб не текло? Когда снимал бак на штуцера были пластиковые трубки я их сдернул и отсоеденил от шланга с хомутами теми что находяться за запаской. Промовал натянуть трубки на новый бак, нифига не выходит они по диаметру наверно 5 и 7 мм соответсвтенно, как лучше все это организовать ?! В трубку обратки что возле запаски я засунул штуцер-переход с 6-8мм латунный, можно ли обычным шлангом обжать хомутами эти пластиковые трубки ? Или мб лучше пустить от бака до запаски новый шланг на 8мм, но вопрос как тогда их соеденить там ? Ведь там идет вроде бы тоже пластиковые трубки на конце которых шланг длиной сантиметров 6 длля перехода опять на трубки…

Вопрос третий: Немного не в тему но всеже, после установки педали и тросика от инжа, педаль перестала утапливаться до конца, то есть не ложиться она на ограничитель и все тут, при этом дроссель открывает на полную, тросик родной никакой не колхоз, ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ ? сегодня в очередной раз пытлся проверить педальку и оторвал пластиковую направляйку тросса, ту что на ДЗ, ее я уже клеил эпоксидкой и усилил пайкой пластика, но это не помогло, как быть с этой бедой? Неужели теперь новую ДЗ искать из за такой мелочи?! Мб кто то сталкивался с данной проблемой ?!

С нетерпением жду Ваших ответов :) Спасибо за внимание !