Перед заменой передних дворников все казалось просто: пошёл, купил, поставил, забыл. Но не оказалост все так просто…
Предыдущий владелец поставил бескаркасные нонейм (ну не нашёл я на них данные о производителе) дворники хитрой, как потом оказалось, конструкции.
Цены за новый комплект так же нонейм "Германия, брат, бери не пожалеешь" стартует от 30$, нормального производителя и того дороже, а поменять резинки куда дешевле. Я решил попробовать второй вариант.
Проблема началась сразу — еле снял сам дворник. В интернете не нашёл как снимать, поэтому делал вона свой страх и риск, может кому будет полезно — инструкция по демонтажу бескаркасного дворника.
1. Отвести дворник от лобового стекла
2. Жмём в точку А и одновременно толкаем в сторону — Б (иногда снимается и без нажатия, только толкать)
3. Толкаем дворник, пока не увидим В — это крепление, на котором сидит дворник.
4. Снимаем дворник с крепления и уносим в нужном направлении.
Далее проблема была найти мастера, у которого есть нужный нам тип резинок, так как в основном меняют нижнюю часть, которая собственно и трет по стеклу, а вот чтобы сменить нижнюю резинку (І) и верхний "парус" (ІІ)- пришлось поискать.
Если сменить только нижнюю резинку без паруса не будет прижимной силы и эффект может быть не тот (я не проверял и на истину данного утверждения не претендую).
Короче результат — я доволен как слон — трет идеально, экономия на лицо — хоть раз в квартал менять резинки.