Интересно, это действительно кто-то читает?)
Ладно уж, если вы тут, то, может действительно вам не пофиг)
В продолжении обсуждения темы гуляющего самого по себе дворника
(www.drive2.ru/l/503366044996337809/) решил я его "полечить"
Первым делом снял обшивку задней двери. Фоток нет, так как не сподручно було, но там интуитивно все ясно, хоть и гемор редкий! Открутил 2 винта снаружи, снял 6 или 8 металических клипс-зажимов и ещё 2 винта внутри (можно добраться отогнув карманчики из карпета для задних фонарей.
Далее аккуратно сдернуть.
Ребята!Если Вы не уверены, что оно вам надо, совет, не лезьте)) редкий гемор именно зажимы-клипсы — в очень не удобном месте 2 последние.
Ладно, снял и снял. Увидел, что я не первый к моторчику лезу — судя по проволочной стяжке были тут уже крутильщики вроде меня:
Проблема в том, что демонтировать сам дворник не удалось — все в смерть приржавело и закисло:
Гайка после недели вд-шки сошла, а все остальное (шайба) сидит, уже и шатал дворник и постукивал по шайбе, но стремно стекло разбить. Может кто что посоветует, кто с опытом? Наглядного мануала ничего не нашёл, только в как-то форуме писали, что нужен спец. съёмник.
По самому моторчику — снять не удалось из-за дворника, а разбирать навесу нет смысла. Так что пока езжу без обшивки на двери, как корч, результат сразу почувствовал минус 5 кг веса = +.0.5 сек к разгону! Думаю теперь нафиг всю обшивку снять, будет пуля! Шутка.
Моторчик стоит Valeo — по виду вроде сток, но не точно.
Если не вылечу, такой же новый возьму.
Бегающий дворник успокоен банально, попростому — отключил фишку питания.
P.S.
Как убрать собственный лайк? толстые пальцы жмут не туда(
PPS
История имеет продолжение и ещё не закончена:
Купил набор torx-ов и раскрутил сам моторчик на весу, так как снять, не ломая дворник его, не удалось. Внутри жесть как у всех:
Почистил только снятую верхнюю крышку, саму внутрянку побрызгал WD-шкой, уж очень она ржавая.
Кроме этого чуть налепил вибры, была в запасе.
Пока все.
Всем удачи