Norway chip st.1+

Привіт друже.
Прийшов час, припекло ) Причиною тому стало, що їжджу по трасі і коли йду на обгін або випередження, чомусь люди хочуть поганятись, то Ауді 2.8 то Шкода Октавія 2.0 tdi (явно з чіпом). Тому вирішив, щоб обгони проходили безпечніше зробити Чіп. 
Почав шукати де і у кого буду робити, бо вибір був. 
1. Msauto Lviv - перевірені хлопці, знаю багато хто робив у них. 
2. KDP Kyiv - також знаю людей які лились у них, все працює, все Ок. Єдине, вони перестраховуючись іпотужності буде менше ніж у перших. 
3. Sedox Performance , тут можете зашкодити, є відгуки і навіть відоси, як і у перших 2-х, але в них показники на st.2 як вони кажуть нижчі ніж у всіх, але вся екологія і все лишається штатне і розробник програмного забезпечення, Норвегія.
4. Sprintech - теж Київ, раніше були прошивки APR, зараз не знаю які, є стенд. 

5. Upstage - Київ, є стенд, ПО з Європи, показники схожі з Мсавто, Седоксом і Спрінтехом. 

Думав, читав... 

Скажу чесно, розглядав ще Race chip, версію про. По факту, вони підміняють сигнали від комптютера, показники чіпа схожі на ABT. 
Головний показник, потужність та ресурс! 

Тож думав, заїхав в Седокс. Виявилось в мене прошивка дизель гейтна, типу не їде. Залили попадню версію, ще здивувались, що в мене 110 kW і без adblue, бо з 2014 року вже з нею, типу Євро 6, а в мене, ще Євро 5. Покатався з нею, наче все Ок. Сказати, що поїхала краще, ну типу їй трохи легше, все інше так само. Якраз гарно програлась коробка, оновив і її на 2 версії, а також зробив адаптацію, працює як має бути! Ще дивина, що коробки DSG треба адаптувати кожні 10к км., здивувався, бо сервісний інтервал в Німеччині 30к для заміни мастила в моторі і 60к для коробки. 
залили чіп, поки в місті був, різниці не відчував, але виїхав на трасу і машина сама хоче їхати трохи більше. 
Проїхав я вже 3к км. По відчуттям, ракета ))) Тепер думаю і шукаю, де солярка краща, щоб машинка працювала як має , поки заправлятися на Сокарі було все Ок, заправився на локальній заправці, там дизель з країн Балтії, витрата впала на 0,5 - 0,8 літрів за містом, але в вихлопній трубі з'явився нагар. Наступний бак заправив на UPG, проїжджав повз, виросла витрата до 7,8-8 літрів, але труба чиста. От і думаю, може поки їздив за містом, машина вирішила випалити сажовий і тому труба була чорна, чи все ж солярка. Хто як думає ?