Volkswagen Golf Mk4 (1.9 TDI Golf_Scout )

Ну вот и "долгожданная" капиталочка :)

Я їжджу на Volkswagen Golf Mk4
Київ, Україна

Доброго времени суток, уважаемые драйверы :)

Из пред. записи было понятно что машину я решил оставлять и делать, ремонт двигателя закончен, кредитка пустая все как у всех в общем…

Головку решил делать в БЦ по совету знакомых, планировал только завтулить помыть и шлифануть, в итоге сделал полный капремонт с заменой клапанов и всего дополнительного.

Огромное спасибо Жеке и Толику за то что помогли мне отвезти головку туда и обратно, при этом слушая мои "бредни" всю дорогу :)

Головка получилась как новая :) Ну и ценник соответственно 10000грн — 350 у.е только голова !

С блоком шатунами поршнями и вкладышам вообще нет вопросов там все супер, еще заводской хон есть, это приятно обрадовало, люфто нет, вкладиши без выработки в общем пушка.

Дополнительно повылазили всякие моменты, аля прокладки хомуты на выпуск, провода на свечи накала старые рассыпались в труху ну и остально по мелочи а это все + + + + к цене.

По факту с учетом "головы" ремонт обошелся порядка 40000 грн или 1300 у.е …

Что было под замену:
— комплект грм
— помпа
— фильтра
— масло
— антифриз
— подушка двигателя правая
— распредвал
— гидрики
— ремкомплекты форсунок
— провода на свечи накала
— свечи накала
— свечи подогрева
— коромысла насос форсунок
— поддон
— все прокладки в круг
— все болты ( только оригинал)
— головка кап.ремонт
— датчик абс
— ДТОЖ

Список реально не маленький.

Вот немного фото что же было с распредвалом

Какие были коромысла

Что осталось от проводов на свечи накала

Состояние старых вкладышей распредвала

Общим планом

Кстати гидрики самые живые были, походу менялись не так давно, стояли INA поставил тоже INA

Что имеем на выходе :

— расход на хх упал до 0.6-0,7 ( было 1,0-1,1)
— расход по городу упал 4,8-6,0 ( было 6,0-7,3)
— форсунки стабилизировались все около 0 раньше разбег был просто космос по ним

Разницу по звуку вообще не ощутил, так как почти месяц машину не слышал, по тяге тоже еще не давал ей " под хвост" так как в лайтовом режими езжу и прикатываю все что можно прикатать + с нетерпением жду установки турбины Garrett 1749VA которую уже купил и поменял картридж в очередной раз спасибо Ромке об этом в след записи…

Как то так — берегите себя и своих железных коней !

Опубліковано: 16 листопада 2020р. 16:17
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.