№22 Профилактика трапеции дворников + ремонт петли бардачка (audi a4 b7)

Привет, друзья!
Давно было проделано, но забыл написать.
Однажды по дороге на работу (утро, спешу-опаздываю) во время хорошего дождя дворники встали вертикально и назад не пошли) видели б вы меня в пробке с залитым лобовым)))
Полистав drive2 определил — заклинила трапеция.
На все про все ушел день с отвлеканиями на бытовуху.
Сам процес не буду переописывать, так как есть отличные FAQ от пользователей, сам я пользовался следующими:
номер рас, номер двас, уже на финальном этапе не обошелся без этой статьи
Спасибо ребятам, все отлично расписали и отфоткали, сам бы дольше промучался.
От себя:
0) Обязательно фоткайте на каждом из этапов — это поможет не переделывать по 3 раза (как я) некоторые простые процедуры.
1) будьте аккуратны при съеме пластиковой "сабли" внизу лобового — очень велика возможность отломать кусок. Я обильно полил смесью вода+шампунь, чтобы смыть грязь и размягчить клей, потом пластиковым съемником для салона прошелся, отковыривая.
2) дворники у меня отлично снялись при малом усилии, с закрытым капотом — сняли пластиковые колпачки отверткой и не сильно тянете вертикально вверх по оси крепления. Если совсем туго идет, аккуратно раскачивайте и тяните так же. Я их не подымал в "сервисное положение как советуют другие, а снимал as is — когда они лежат на стекле. Подняв — во-первых: неудобно, во-вторых: есть шанс, что дворники при неаккуратном поведении с ними упадут на стекло и могут его разбить/потрескать (на форуме писали про такое)
3) обязательно снимите крышку мозгов перед демонтажем трапеции, для этого нужен torx 30, там 5 саморезов.
4) будьть ОЧЕНЬ аккуратны, когда будете после чистки собирать шарниры — наживлять пластиковые составляющие шарниров — есть риск раздавить пластмаску (металлической головке ниего не будет). Лучше через деревяную проставочку легонько стукнуть, чтобы зашло — если давить можно не расчитать усилие.
5) прикручивая моторчик не перепутайте положение, как он стоял изначально (верх-низ) — это отсылка к п.0. Интуитивно, как я, не имея фото, ставится он верх-ногами. Также не забываем выставить положение моторчика в "0", про это написали мои предшественники.
6) Обязательно замените резиновое уплотнительное кольцо на втулке, если оно устало! Если этого не сделать, пожалеете — природа (дождь/снег и т.д.) вымоет любую смазку за 2-3 месяца и через год будет точно такая же проблема, как в самом начале поста. В худшем случае моторчик сгорит.
7) Мазал я, как и коллеги по несчастью по VAGу смазкой ШРУСов.
Совет — читайте посты по сслыке, а мои (если хотите упростить себе жизнь) просто применяйте в нужный момент).

Так же давно напрягало внезапное падение крышки бардачка на ноги переднему пассажиру, резко меняя внутренний микроклимат в авто не в лучшую сторону из-за испуга.
Решил по советам пользователей drive2 прихерачить восстановить целостность правой петли при помощи самореза. Потому как клеить на разного рода гавно клей или впаивать металлическую сеточку, как у меня было раньше, я не решился.

Отличный отчет уже есть, я его успешно сплагиатил: расдвас

В финале я все проклеил мохнытым скотчем типа атнискрип — не видно следов предыдущего "ремонта".

Спасибо, что были со мной на протяжении всего текста!
Всем удачи!