Течь масла

Статус на сегодня:
— течь масла где-то под крышкой заливной горловины масла
— течь масла в районе масляного фильтра.
— сегодня руль стал туговат
— треск (как металл по металлу или лопание) в районе задней подвески слева, когда переносишь вес авто на левую сторону. например, на бордюр правой стороной заезжаешь или на кочках.
— не горит подсветка блока печки\кондера
— не держат газовые упоры ляды.
— внезапно начала жрать бензу как дура. вчера еще чек загорелся на 5 секунд и погас. хм.

По маслу подозреваю, что
а) кидает через негерметичную крышку заливной горловины
б) течет с самого движка

Заметил это сегодня. Протёр, вечером появился небольшой новый потек. Утром сниму пластиковую защиту и гляну, откуда потёки. Ну и, по ходу, прокладка корпуса фильтра\корпус фильтра тоже машут ручкой) Прокладку уже заказал. В любом случае, не помешает заменить при след.замене масла. На новом масле проехал где-то 1300 км, рановато сливать)

Утром же сниму жабо, чтобы глянуть уровень жидкости ГУР, а то так хер долезешь.

По подвеске тоже завтра записываюсь на подъемник, чисто посмотреть что за дела. Глушитель это стучит, тросик ручника или амортизатор.

Подсветка — пока пофиг, не критично, сделаем позже.

Упоры — пока пофиг, на скорость не влияют.

Расход — после разборок с движком и амортизатором вызваниваем электрика и будем посмотреть, что там за беда такая. Методом педалей и ключа ошибок не показывает.

UPD 1. Таки да, течет с клапанной крышки. Ну и ладно, потеплеет — подкину новую.
UPD 2. В бачке гидроусилителя дует ветер — долил 10 кубиков со шприца.
UPD 3. Хрен пойми что стучит. Подвеска в порядке. Под замену сайленты задней балки и сальник левого привода. Заказал, будем менять, че уж. Она ж любимая)