№75 готовим подвеску к лету + прокладки клапанных крышек + замена лягушки стопа + профилактика кондиционера + сетка в бампер

Привет!
Несколько работ скину в один пост.
1) Заменили лягушку двигателя, так как была ошибка
стоимость: 330 датчик+ 140 замена = 470 грн.
пробег: 388 982 км

2) поставили сетку в морду, вверху и внизу для защиты радиатора от камней и т.п.
сетка 150 х2 + работа 300 = 600 грн.

3) Замена прокладок клапанных крышек (не текли, но были чуть сопли)
зап.части:
прокладки кк 579х2 + прокладки впускного коллектора 101х2 + шайбы 12х12 = 1504 грн.
работы:
мойка движка очистителем 130 х2 = 260 грн.
замена прокладок кк 500 х2 = 1000 грн.
замена масла 230 грн. (маслои фильтра привез свои, как и прошлые разы тут и тут)
снятие/установка впускного коллектора 670 грн.
итого: 2160 грн.

пробег: ?
4) устранили основную течь системы охлаждения заменив тройничек
зап.части 35 грн
работа:
диагностика 250 грн + заммена патрубка 240 грн

Осталась трещина партубка, который идет на радиатор, чуть подтекает, не критично. Проблема найти патрубок: новых нет, а б/у нужно искать в Польше, в процессе.

5) Сезонное (весенее) обслуживание кондиционера.
работа+масло+хладагент 750 грн.

6) Приводим в порядок подвеску, так как в нее не смотрели больше года.
Работы только только передней многорычажной подвеске

зап. части:
2 рычага нижних задних (он же "кривой" или "банан") — 1900х2 = 3800 грн. (на схеме №21)
номера VOTC8230 и VOTC8229 (правый и левый с разными номерами, так как они разные). Вдохновлялся при выборе вот этим постом. Один рычаг у меня был оригинал, а второй меняный на какой-то китай (маркировка стерлась салфеткой при попытке увидеть эту маркировку :) )

Сайлентблоки нижнего левого переднего рычага (он же "прямой" или опорный): Lemfоrder 14541 01 и Lemfоrder 36688 01(на схеме №3 и №2): 250 х2 = 500 грн.

Cайлентблок верхнего заднего рычага Lemfоrder 29318 01: 230 х2 = 460 грн (на схеме №15 в 14-м рычаге)

Работы: замена всего + развал (500 грн.) = 4570 грн.
Развал вроде норм, т.к. не являюсь специалистом

Пробег 393 500 км.

Итого за все:
дох…уя конечно, но машинка теперь как новая))))

Еще менял ГРМ и радиатор, но это уже другая история и будет отдельно.