Замена тормозных колодок

Визуально показалось что колодки уже на подходе (2-3мм). Конечно же решил перед зимой заменить… Выбор брендов огромен, что брать глаза разбегаются. Хотел взять то что стояло на машине, но цена в 3400грн за колодки меня удивила. Почитав отзывы, решил взять то что стояло на другой машине это проверенный TRW (перегревов не боятся), человек u-men тоже с положительным отзывом о этих колодках. Заказал колодки TRW GDB 1893 и смазку направляющих TRW PFG 110 (о смазке много положительных отзывов).

Сняв колесо видим суппорт, откручиваем 2 болта ключем на 12. Стучим по колодкам через металлическую проставку (колодки прикипают к суппорту и суппорт не снять), покачиваем со стороны в сторону снимаем суппорт. У меня прикипели-приклеились колодки (я любитель активно растормаживаться).

сняв старые колодки протер все тряпкой и извлек направляющие, старой смазки хватало она была густая и черного цвета, вытер и нанес новую. аккуратно вставил на место направляйку и рукой по вращал по часовой стрелке чтобы смазка равномерно размазалась внутри.Одел пыльник и несколько раз вдавил чтобы вышел воздух с под пыльника и все стало на свои места. Новая смазка лишней не будет.

После замены смазки направляющие стали легче ходить (отпрыгивать при полном нажатии).

Установил новые колодки и увидел что поршни суппортов надо хорошенько вдавливать.

Нажав на поршень (сделал рычаг с деревянного бруска), открутил штуцер прокачки тормозов ключ на 10. Таким образом в 3 подхода на каждый поршень вдавливал. (тормозухи вытекло по 2 столовые ложки с каждого суппорта). После чего суппорт легко стал на свое рабочее место, закрутил новыми винтами с комплекта ключ на 12.

Балончиком покрасил легкую ржавчину, сколы на стойке и резьбовые соединения тяг, дабы не ржавели .

Тормозную не доливал уровень не упал. Завел авто, раз 10 нажал на педаль тормоза, поршни выдавились и колодки не болтались.По ощущения от колодок ничего сказать не могу экстренно не растормаживался))) пробег 200км. Писков, скрипов нет. после 2000 тыс отпишусь о впечатлениях от колодок.

Цена :
1)колодки TRW GDB 1893 — 980 грн (37у.е.)
2)смазка TRW PFG 110 — 75 грн (3у.е.)
Всем ровных дорог и полного бака!

П.С. отзыв после эксплуатации.
На пробеге 78200км колодки подвели.
При остаточных 4-5мм на двух разных сторонах отпали накладки при торможении на трассе. При остатке 5-6мм на малых скоростях доставали скрипом. Колодки быстро перегреваются в городе, очень сильно пылят. Из плюсов они мягкие и не стачивают тормозной диск.