Установка ЭПВС на дизельную Ford Fiesta

Приветствую всех кто зашел в запись!
Долго собирался морально перед тем как разбирать торпедо, боялся сверчков и поломок креплений пластика.
По факту если подойти с трезвой головой и без спешки и нервов то все получится с первого раза даже у семиклассника ))) И так приступим то что многие боятся это торпеда и сложности с проводкой, попробую уделить внимание основным моментам: инструментам, расходникам
1)разборке торпеды, 2) установка ЭПВС (ФЕНа) 3) проводка силовая, управляющая.
Для инстала нам понадобится оригинальные детали под кодами : БУП C1B1-19980-DC / C1B119980DC, ФЕН VP8E2H-18K463-00, кто будет ставить фен тот знает где искать или у кого искать, все остальное колхозим по украински)

В магазине электротоваров покупаем : два куска многожильного мягкого медного (Одессакабель) кабеля 1.5м сечением 10мм.кв (мм2) и 6мм.кв (мм2), изоленту синюю времен СССР, также тканевую изоленту, припой легкоплавкий с флюсом, (ищем паяльник 75-100вт), термоусадку для усадки на данный кабель, слаботочную проводку (акустический не использовать!) примерно 3м 0,125мм.кв (мм2). Китайский набор лопаток для снятия пластика, набор инструментов с маленькой трещоткой, шлицевые отвертки. Если вообще по богатому то заехать к хорошему автоэлектронику активировать в конфиге ФЕН и спросить пинов образец снизу будет в пункте 3.2 слаботочной проводки .

И так фен не вставить без приподнимания торпеды, можно пластик порезать в месте правой ноги под рулевой колонкой, не будет видно но при усилии и слабой голове натяга-отвод в сторону есть шанс что по резу пойдет трещина и торпеда развалится на 2 части))) (шучу, будет только трещина) забавно но наверное есть тихарики которые так делали и молчат или утверждают что ставили без снятия))) Мы с Вами приподнимаем торпеду, без резьбы по пластику) По времени сам впервые разобрал и установил без проводки за 4 часа.
Снимаем клемму с АКБ "-" идем разбирать салон…

1) Разборка торпеды
Разбираем торпеду и все что можно)))

2) Установка ЭПВС ФЕНа
Подняв торпеду на 5-7 см перед нами открылся шикарный обзор для дальнейшей работы.
Очень аккуратно канцелярским ножом вырезаем заглушку под ФЕН (руки у Вас одни, ещё обратно собирать будете)))

3) Проводка
3.1 Проводка силовая
Делал сам, мне понравилось всё как и думал хорошо получилось.
клеммы для силового разъема выдрал из разъема ЭПВС, клеммы папа обрезал и припаял к будущей проводке. В дальнейшем не имею планов её разбирать или снимать, сделал её цельной. И так проводка

провод 6мм в пин32, 10мм в пин33

3.2 Проводка управляющая

По схеме видно какие пины задействованы что куда подключено. Нам дизелистам надо проверить 3 разъем и подключить (врезаться в проводку соответствующих пинов или же найти и вставить пины в разъемы )
И так нам понадобятся пины на фото ниже и подключаем согласно схемы

Проводку управляющую изготавливал сам, предварительно прикинув нужную длину от приборки к БУП и к разъему в ногах. Как и силовую, управляющую паял и зажгутовал мягкой тканевой изолентой это предотвратит повреждение провода + об пластик не будет стучать. На массу ЕПВС ищите свою точку крепления, я прикрепил на железную стойку торпеды, в дальнейшем перенесу на более лучшее место возле ручника хорошая масса.
Собираем в обратном порядке )))
Надеюсь мануал будет полезен дизелистам и другим владельцам фофи!
Делайте хорошо и помните, что лучше вас это никто не сделает)
Всем добра!