Ходовая… Тормоза и все по кругу

Думал, что завершил начатое и могу уже перейти к кузовным и работе по мелочам )

Пока что, смотрю сегодня в завтрашний день…
За один заход:
Поставили правый амортизатор тоже KYB.
Поменяли диски и колодки задние. Куплены были TRW. Задние колодки оказались даже произведены в Испании :)

Самая жесть была с левым задним супортом, его полностью заклинило и судя по всему очень давно. Ранее уже это заметили, только тогда это не было для меня на столько критично. Да и деньгами не располагал :)

Супорт полностью был разобран, очищен и собран заново. Теперь в поисках рем комплектов для Girling 54. Так как резинкам пришёл конец.

Ручной тормоз так же был подвержен оживлению. Теперь обе колодки хватают.

Заменили так же подшипник ступичный передний. Как оказалось шат колёса не пропал. Кулаку пришёл конец. Ещё от прошлого хозяина он был в убитом состоянии. Подшипник был за прессованный на глухо. А кольцо с шариками лопнуло и они там на честном слове держались. При общих поломках руки туда не доходили и даже знать не знал, пока все не разобрали.

Кулак уже вроде нашёл. Так же скоро заменим.

Так же за варили защиту тормозов. Сами метал пластинки ещё живые, только гремели.

Следующий ремонт:

Осталось ещё купить и поменять подшипники на задних колёсах. Так же сделать развал схождения.
Устранить странный стук в районе коробки при резком ускорении. Один удар большой и глухой. Как будто коробку поднимает и роняет в одну секунду…
И тросик капота )))

Машинка не болей… Большой машине, большой подорожник ;)