Обо всем по немногу

Всем доброго времени суток.
Давно я ничего не писал, но это совсем не значит что с машиной и со мной ничего не происходило, просто не было времени добраться до ноута, а потом еще и умер телефон, так что фоток всех проделанных работ не будет.
И так начнем:
Снова летал в командировка в Алжир в апреле месяце. проведал так сказать одну из бывших машин, а именно каравелку, но это к теме не относится. Пока был в командировке машина стояла на стоянке. После возвращения в первый же день приобрел себе диски на лето и резину, брал все Б/У, диски торусы родные приоровские, резина белшина, так сказать на докатать сезон, это первое обновление.
Второе, все кто читал мой БЖ видели что я не мог разобраться с креплением радиатора, в итоге 8-го мая радиатор слетел с нижних креплений и лег на подушку двигателя, как следствие дырка в радиаторе, прощай тосол, привет повышенная температура двигателя, благо не далеко от дома и вовремя заметил. По итогу 9-го мая был куплен и установлен новый радиатор ЛУЗАР и датчик включения вентилятора. Ну и конечно закрепил радиатор как того требует завод изготовитель.
При очередной дальней поездке (уже в июне) надоело работать сцеплению, и оно громко объявило "ДАВАЙ ДО СВИДАНИЯ". Дальше новый диск + снятие коробки для его замены. и снова в строю.
Ребята которые меняли сцепления приговорили под замену сайленты нижних рычагов.
Закупился и в ближайшие выходные был у товарища в гараже. Под замену пошли сайленты и ромашки, После замены выяснилось что и крабы пора менять ну или вставки крабов.
Видимо после моего ДТП на правой передней стойке в месте приварки чашки образовалось трещина, которая постепенно становилась больше и в один из дней появился неприятный хруст при вывороте колес, залез под машину посмотреть и был очень удивлен, чашка под пружину лежит на рулевой сошке. Опять разбор, снял стойку разобрал, отрихтовал назад чашку, сварщик заварил, собрал обратно стойку, залил масло и прокачал. Установил все на место, проблема исчезла.
На этом пока все, и так много букв и мало кто дочитает до конца. но спасибо всем.
Ни гвоздя ни жезла