Ремонт и замену ВУТ

Очередная запись про поломку и ремонт.
в августе месяце вакуумный усилитель тормозов начал издавать шипящие звуки при нажатии на педаль тормоза и педаль стала тугой.
Было принято решение о ремонте ВУТ. Приобрел ремкомплект, снял ВУТ, тормозные магистрали не откручивал, а просто отогнул немного ГТЦ в сторону, делать это нужно с предельной осторожностью, дабы не повредить магистрали, для этого необходимо открутить пластину крепления трубок от моторного щита. ВУТ снять без применения "пьяного" (с карданчиком) ключа будет очень проблематично, у меня он есть поэтому управился за 10 минут.
Далее развальцевал половины Вут, заменил РТИ, и собрал в обратной последовательности. На диафрагме было две сквозных трещины и несколько еще не раскрывшихся.
Далее установил все это на авто в обратной последовательности.
Результат на фото.

А теперь о самом печальном… С качеством наших ремкомплектов, данного ремонта хватило на 2 месяца и педаль снова стала тугой.
Поэтому не повторяйте моих ошибок и не эконмьте на запчастях. Меняйте сразу ВУТ.
Что я собственно и сделал.