Замена опорных подшипников

Появился стук при вывороте руля в лево. Решено менять опорники.
Но так как парень я жадный то буду менять не так как все.
Итак… поехали.
Откручиваем гайку штока амортизатора (неполностью). Домкратим машину и снимаем колесо. Устанавливаем стяжки на пружину и постепенно стягиваем пружину. Откручиваем полностью гайку штока и три гайки опорника. Ногой отжимаем ступицу вниз и опорник легко снимается и достается из стакана. Одеваем на шток новый отбойник и пытаемся завести в арку новый опорник, скажу честно одному не очень удобно выжимать ногой ступицу а руками засовывать в арку опорник. Но если не полениться и открутить болт стабилизатора то все пройдет легче… но мы не ищем легких путей. Итак опорник засунули, пробуем вытянуть шток амморта и пробуем наживить гайку. Прикручиваем опорник, снимаем стяжки, ставим колесо, опускаем машину. Затягиваем гайку штока аморта. Повторяем все на второй стороне.
Итого: час работы на обе стороны и развал делать не нужно. Радуемся сэкономленным деньгам и времени и нормальной работе подвески.
Жмем палец вверх, спасибо всем кто дочитал)))