Пыльник ШРУСа

На прошлых выходных заезжал на эстакаду, для замены датчика заднего хода. Датчик поменял без проблем, поэтому отдельной записи в бж не делал. Но при осмотре всех узлов было обнаружено что пыльник левого наружного шруса весь в трещинах, но еще не порван.
К слову сказать все пыльники менялись в марте месяце. Пыльники покупал украинского производителя, на вид показались не плохими.
Итак… заезжаем в магазин и покупаем набор для замены пыльника фирмы "СЭВИ" .
В субботу после работы едем в гараж, разгребаем хлам, загоняем машину. Так как после ремонта в квартире в гараж помещается только половина автомобиля, это приносит значительные трудности, надо избавляться от старой мебели.
Сливаем масло из КПП, сдергиваем полуось, снимаем шрус с полуоси, обнаруживаем и на внутреннем пыльнике небольшую трещинку. Звонок товарищу и он привозит и внутренний пыльник (БРТ) с комплектом хомутов.
Промываем шрусы, закладываем новую смазку, одеваем пыльники, набиваем шрусы и затягиваем хомуты.
Ставим на авто в обратной последовстельности. Не забываем установить новую гайку ступицы, затягиваем ее и контрим.
Всем спасибо. Всем удачи и качественных запчастей