визит на сто

утром побывал на сто, планировал поменять рабочий цилиндр сцепления, передние тормозные шланги, штуцера прокачки тормозной жидкости, саму тормозную жидкость и весь комплект ручного тормоза включая тросы.

из того, что в итоге сделано:
— заменен рабочий цилиндр сцепления. FTE
— заменены передние тормозные шланги. ATE
— заменены все 4 штуцера прокачки тормозной жидкости. BMW
— заменена и прокачана тормозная жидкость. BMW
— перебалансированы передние колеса (подбивало руль на скорости), на одном заднем колесе удален шуруп и заделана дырка, на втором зачищен литой диск изнутри и промазан герметом (подспускало по контуру).

по ручнику ничего сделано не было. после снятия тормозных дисков обнаружили, что старый механизм весь разбит и колодки просто прыгали внутри. держались колодки за защитный щиток, который проржавел и с него просто повыскакивали болты. теперь чтоб сделать ручник надо менять эти щитки, чтоб поменять щитки надо снимать ступицы, а при этом надо выпрессовывать ступичные подшипники, которые обратно потом ставить нельзя, придется покупать новые. вот так банальная замена колодок ручника привела к таким немаленьким расходам. ну что же, будем покупать щитки и подшипники, машина ведь должна быть в исправном состоянии, не так ли? :)