преждевременная замена масла

вот проехал я 5 тысяч после прошлой замены масла и решил поменять снова. на то было несколько причин:
во-первых, я же начал лить новое масло MOTUL 8100 X-cess 5W40, до этого лил оригинал. начитавшись в интернете, что мотюль имеет хорошие моющие средства, решил поменять его не через 10 тысяч как обычно, а через 5, чтоб вымыть остатки старых масел.
во-вторых, наверно основной причиной замены масла было то, что надоел дома мозолить глаза новый датчик уровня масла. это дурацкое ощущение, когда датчик давным-давно куплен, а езжу до сих пор с ошибкой =)
короче появилось сегодня свободное время, решил надо заняться машиной, а т.к. после зимы подвеску еще не смотрел, решил совместить диагностику подвески с заменой масла и дать немного заработать нашим сто)))
в общем масло поменяли, датчик поменяли, ошибка по датчику на приборке больше не вылазит, с памяти ошибки я дисом стер, сервисный интервал сбросил. ну а по подвеске приговорили рейку, вроде немного постукивает. но насколько знаю она у половины 46-ых постукивает. если будут свободные деньги, буду восстанавливать, а пока забью.

замененные запчасти:
1) масло MOTUL 8100 X-cess 5W40 (5,5л)
2) фильтр масляный KNECHT OX 368D1 ECO
3) датчик уровня масла HELLA 6PR007868-031