и снова выходной в гараже =)

а я все продолжаю приводить машину в порядок)))
кто читал прошлые записи про форсунки, возможно помнят, что 3 форсунки у меня стояли хорошие (одна новая и две проверенные на стенде) и одна требовала замены распылителя. т.к. ремонтникам нашим в плане форсунок я не доверяю, было решено купить еще одну абсолютно новую форсунку. а тут еще и евро очень подешевел, потому форсунка обошлась на 56$ дешевле чем покупал прошлую =) так же заметил, что возле форсунок у меня мокро, течет обратка в районе 4-ой форсунки, было решено купить и новую обратку. искать по магазинам только тройнички не было желания. ну и купил 8 новых гаек на форсунки, в одной старой я умудрился слизать грани, но поменять решил заодно и все остальные. были еще подозрения, что может не из обратки течет, может форсунка плохо прилегает, потому купил снова на все форсунки новые медные шайбы и новые резиновые колечки.
так же давно был прикуплен новый вентилятор печки, все не было времени его поменять. почему решил купить: плавали обороты обдува (знаю, что в первую очередь стоит смотреть на ежа, но в некоторых случаях бывает, что виновен именно вентилятор, вроде щетки стираются) и зимой особенно на холодную противно скрипел, именно поэтому и решил начать с вентилятора. вентилятор был куплен новый, HELLA, правда для праворульной машины, он значительно дешевле чем леворульные вентиляторы, хотя чем отличаются кроме крепления я так и не понял. крепление кстати шло в комплекте. ох и намучался я с заменой вентилятора, оказалось, что даже при снятом впускном коллекторе достать вентилятор та еще проблема. кстати проблема с плавающими оборотами вентилятора не решилась заменой вентилятора. потому на очереди замена ежа.
ну а пока список того, что поменял:
1) форсунка (0 445 110 131) BOSCH
2) медные шайбы под форсунки (F 00V C17 503) BOSCH
3) резиновые колечки на форсунки (F 00V C38 042) BOSCH
4) обратка (13 53 7 787 485) BMW
5) гайки на форсунки (13 53 7 801 713) BMW
6) вентилятор печки (8EW 009 159-201) HELLA