замена маховика прошла успешно :)

ну что ж, вчера весь день провел на сто. работа по времени немного затянулась, но главное ведь результат, не так ли? :) а результат просто офигенен! ехал домой и наслаждался)) никаких рывков при трогании, даже намеков на расколбас никаких, заводка и глушение машины стали тише, сцепление выжимается теперь настолько легко будто педаль держится только одной маленькой пружинкой, надо привыкать :) и появилось стойкое ощущение, что при езде стало меньше вибраций, может это конечно субъективно, но пока ехал по мкаду несколько раз ловил себя на мысли, что машина едет как-то по-другому. ручка мкпп теперь влетает в канал пятой передачи вообще без усилий, я даже и не знал, что на е46 такое возможно))) у меня что на доресте, что на этой всегда в тот канал ручка входила с примерно таким же усилием как и в канал задней. а вот по поводу канала задней передачи, показалось, что входить даже сложнее стало, не легче точно. но думаю так и должно быть, это полностью исключает случайное включение задней. короче, ребята, я в восторге от проделанной работы, машину просто не узнать)))
теперь пару слов о сто. ну что сказать… ребята — молодцы! за всем процессом следил, претензий к работе не возникло, все показывали и рассказывали как делают. благодаря им узнал офигенный способ выпрессовывания подшипника первичного вала, смотрел на этот метод с открытым ртом, вроде все просто, но раньше такого способа не видел))) отдельно хочу упомянуть замену ремкомплектов 5-ой и задней передач. хоть эту операцию ребята и проводили в первый раз, но все прошло успешно. а очень многие сто за эту работу даже не берутся, так что тут жирный плюс мастерам! из косяков, сломали при закручивании один болт (ну с кем не бывает), которым прикручивается корзина, хотя тут конечно сам виноват, столько всего купил, а эти болты новые купить забыл :( ну пацаны подобрали похожий болт, так что незакрученной корзина не осталась)) короче Тимофей (virus-br) и Игорь, спасибо за проделанную работу! ну а всем читателям из Минска и округи, если думаете куда отдать в ремонт своего железного коня, обращайтесь сюда, не пожалеете их тема на форуме BMW клуба

теперь как обычно список замененных запчастей:
1) моторное масло MOTUL 8100 X-cess 5W40
2) фильтр масляный (OX 368D1 ECO) KNECHT
3) двухмассовый маховик (2294 001 232) SACHS
4) комплект сцепления (3000 951 232) SACHS
5) подшипник первичного вала (1863 869 036) SACHS
6) сальник коленвала задний (073.910) ELRING
7) масло в мкпп (83 22 2 339 219) BMW
8) подушки коробки (21651252) CORTECO
9) сальник штока кпп (01019151B) CORTECO
10) сальник кпп передний (01033870B) CORTECO
11) сальник кпп задний (01033866B) CORTECO
12) ремкомплекты первой и задней передач (23 11 7 542 726) BMW
13) рычаг выжимного подшипника (21 51 1 223 302) BMW
14) шаровой палец (21 51 1 223 328) BMW
15) скоба крепления пружины (21 51 7 570 284) BMW

так же пока ребята занимались сцеплением, я наконец поменял левый клаксон, который хотел поменять еще год назад, но тогда гайку с него открутил, а выдернуть его не смог. думал со временем от кочек отвалится, но вот не отвалился, пришлось выдирать. сейчас просто было удобнее к нему подлазить, т.к. в прошлый раз делал это через подкрылок, а теперь снял фару, оттуда лучше доступ. еще поменял местами блоки розжига на фарах. есть какой-то косяк по правой фаре, вот пытаюсь выявить виновника.

немного фоточек процесса

остальные фото запчстей можно посмотреть с записи готовимся к большому ТО

ну вот как-то так прошел мой выходной :) всем здоровых маховиков!))