заменил кронштейн аккумулятора

как я уже говорил, сразу после покраски аккумуляторной ниши был заказан новый кронштейн аккумулятора. так же к кронштейну были заказаны и новые гайки.

еще после покраски заметил, что отсутствует резинка через которую запирается лючок топливного бака. посмотрев схему в етк, сразу не понял что из предложенного является уплотнительной резинкой, потому заказал и гофрированных кожух, и втулку. оказалось уплотнительной резинкой является гофрированный кожух, а втулка вставляется в этот кожух. не совсем понял зачем эта втулка вообще там нужна, но вставил так же как было в старом кожухе.

ну и узнал, что трубка в аккумуляторной нише должна вставляться в аккум, раньше я думал, что это просто для доп вентиляции))) но на моей трубке отсутствовал пластиковый соединитель, потому купил и его. теперь трубка защелкнута в аккумулятор.