внеплановая замена масла

всем привет. катался я тут за покупками в Белосток и по приезду домой прямо возле подъезда загорелась у меня лампочка уровня масла. для меня это было неожиданностью, т.к. я никогда за 10 тыс км от замены до замены не доливал, а тут с прошлой замены прошло всего примерно 8,9 тыс км. проверил по щупу, действительно уровень меньше минимума. от чего так произошло у меня несколько мыслей. либо я при прошлой замене каким-то образом залил масла меньше чем надо (есть привычка не проверять уровень по щупу, полагаясь только на датчик), либо 3 литра купленных у нас оказались палёнкой, т.к. прошлые 10 тыс я проездил на таком же масле, но купленном в Польше и доливать не приходилось. ездить с уровнем меньше минимума само собой не стал, но и на доливку кастрола у меня не было, но для следующего ТО было заранее куплено масло Mobil 1 0w40. вязкость одинаковая, классификация по ACEA тоже, потому решил долить его, и проездить до положенных 10 тыс км (т.е. еще чуть больше тысячи км). по факту из-за внутреннего беспокойства я проездил на этой смеси всего чуть больше 200км и решил сменить масло целиком, чтоб и дальше спать спокойно. ну и чтоб вымыть всю возможную образовавшуюся каку от смеси двух разных масел решил воспользоваться 10-минутной промывкой, которой уже однажды пользовался. вреда она в прошлый раз никакого не принесла, надеюсь толк от нее хоть какой-то есть))
в общем сменил масло на Mobil 1 0w40, фильтр поставил Mahle, промывку использовал Liqui Moly Pro-Line Motorspulung. следующую замену запланировал примерно через 5-6 тысяч, ну и буду периодически поглядывать на уровень. все же интересно реально ли масло уходит, или это была какая-то странная разовая акция.
ps: на двигателе есть потёки вперемешку с грязью, но откуда они не понятно. чуть позже буду разбираться.