новые форсунки омывателя фар

и снова всем привет)
многие владельцы е46 с заводским фароомывателем сталкивались с проблемой текущих форсунок, меня эта беда тоже, к сожалению, не обошла стороной. не очень приятно, когда за неделю уходит бачок омывачки, потому надо было что-то решать. когда-то давно я пытался заказать заводской комплект дооснащения омывателем фар, т.к. ценник в интернет-магазинах на него был не сильно выше чем покупать две форсунки отдельно, но оказалось, что наличие цены совсем не говорит о наличии товара на складах. так я пробовал заказать несколько раз в разных магазинах и с разных складов, но результатом всегда был отказ. в конечном итоге всё же заказал отдельно две форсунки, они приехали без проблем.
по замене проблем не возникло. откручиваем 4 шурупа которые держут фару, отключаем все разъемы с фары, отщелкиваем ресницу со стороны крыла и со стороны ноздрей, оттягиваем ресницу перпендикулярно форсунке и резким движением выдираем распылитель из форсунки. после этого ничего не мешает аккуратно достать фару и появляется доступ к форсунке. дальше отгибаются усики форсунки и форсунка пропихивается внутрь, ну и напоследок снимается фиксатор водяного шланга и отключается шланг. ничего сложного и всё интуитивно понятно, когда в руках есть новые форсунки. сборка в обратной последовательности.

после установки форсунок я посмотрел на пыльные фары и решил их немного сполоснуть, вот только не подумал, что разъемы все отключены и внутрянка из-за этого не защищена. в общем сполоснул я фары, всё собрал, включил, правая фара загорелась, а левая пощелкала и завоняла. тут я понял, что что-то сделал не так. снова снял фару, снял блок розжига, вскрыл его, а там плата плавает в воде))) таким образом я починил омыватель и попал на блок розжига. никогда не бывает, чтоб в этой машине всё работало)))

ну и напоследок небольшой лайфхак как открутить нижний болтик крепления фары, который ближе к ноздрям (для тех у кого головки не намагниченные). вставляем в головку кусочек малярной ленты и потом спокойно откручиваем, шуруп из головки не выпадет. закручиваем точно также. а то видел многие мучаются с этим болтиком, либо вообще откручивают болты крепления фары со стороны нижней ресницы, что совсем не рекомендуется, т.к. вроде могут уйти зазоры и потом будет проблематично их нормально выставить (сам не сталкивался, но на форумах такую инфу видел).