начало начал или стартуем с 80 000 тыщ

итак после покупки авто проездив немного как и пологаеться было решено произвести :
— замену масло двигателя
— коробки
— ГУР
— ремня ГРМ
— свечи
— Фильтр маслянный, воздушный.салоный.
Это как бы было все хорошо…Но захрустел вскоре при вывороте правый шруз.Так же под замену пыльники шаровых рулевой тяги.
— насосик для подкачки шин решил для нее взять электро.(идем в ногу со временем).считаю необходимая вещь.
Поездив еще некоторое время обратил внимание на подтекания тосола в районе радиатора ОЖ и патрубков.и плюс ко всему еще долго выгревалась.Опять на рынок опять запчасти валаку:
— все патрубки ОЖ большие малые.радиатор + термостат ну и конечно сама жидкость ОЖ.решил взять Shell концентрат.
— выкинули родной расширительный поставили приоровский.
— подогрев газового редуктора переделали запустив церкуляцию не через печку, а через подогрев дроссельной заслонки.
Казалось бы что все гуд и можно радоваться и ездить но при очередной загрузки машины пассажирами и полного багажника показалось что наша попа как то сильно просела.заехав на подьемник и разув глаза увидили что домики уже стоят и стоят на максимуме.итог как обычно ЗАМЕНА.
— замена задних пружин(домики оставили так как иногда приходиться перевозить на ней)
При замене пружин обнаружили что калдун сопливит.и походу жить ему не долго.
— замена колдуна + тормазной жидкости(Castrol dot 4) и задних целиндриков.
Фууух вроде как все гуд…Перебираем постепенно после предыдущего горе хозяина…Как я понял на нее старались не выделять ни каких финансов, просто откатать ресурс заводских запчастей и продать…