Один год и 25 тыс. с американкой.

Ну вот и прошел год, как я пересел на американскую Джетту. 25 тыс. км позади. За это время машинка изменилась во многом. Попробую описать каким доработкам и изменениям она за это время подверглась (постараюсь выкладывать по хронологии):
— установлена стальная защита картера и коробки «Кольчуга», т.к. пришла даже без пластиковой;
— куплен комплект ворсовых ковров в салон неоригинал, но оч. хорошего качества;
— заменен зеркальный элемент водительского зеркала на асферический. Обзор отменный, а греет лучше оригинального;
— переведены мили в км, фаренгейт в цельсий, изменена кодировка коробки, активированы скрытые функции;
— установлен регистратор HP, когда-то подаренный женой и перекочевавший со старой машины;
— заменены дворники на SWF;
— установлены всякие плюшки с Али такие как заглушки на дверные крюки и ограничители, ну и как же без крюка в багажник;
— установлены брызговики с Али. Качество отличное и смотрятся, как по мне, получше оригинала;
— установлены насадки на выхлопную трубу;
— установлен очечник взамен ручки над водительской дверью;
— заменены задние тормозные колодки. Стояли еще родные. Заменил на Brembo. Не плохо, но пылят побольше, чем передние. Какие стоят спереди пока не знаю;
— заменены все лампы в салоне на ЛЕД. ЛЕД в подсветке номера и заднего хода.
— установлен дополнительный фильтр на входе;
— заменено масло в коробке в два этапа. При первой замене слитое масло имело красноватый оттенок и не имело запаха гари. Стружки металлической или бронзовой не было. Масло Toyota WS, расходники аналоги. Как до замены, так и по сегодняшний день, коробка ведет себя отлично;
— зиму отьездил на 16-ти дюймовых Борбетах с резиной, приехавшими с Германии. На это сезон резину поменяю. Склоняюсь к бюджетным Taurus, Sebring, Tigar, Orium, Kormoran (это все одно и тоже). Сейчас катаюсь на Orium UHP 225х50 R17. Ни чего плохого о них не скажу;
— за это время дважды менял масло в двигателе. Приехала она с Castrol 5W40, его и лью дальше. Между заменами долив не больше 0,5л;
— установлен бокс для аккумулятора;
— заменено штатное ГУ на RCD 330+ TianBao (NoName) 187B с AndroidAuto;
— установлена камера заднего вида;
— установлены накладки на педали и площадку;
— установлены газовые амортизаторы капота;
— установлена сетка в переднюю решетку;
— заменен потолочный карман с полкой на полноценный;
— задние поворотники стали желтыми;
— заменил розетку в переднем вещевом ящике на прикуриватель с подсветкой;
— руль стал полноценным «мульти» с кнопками с обеих сторон. Толку от них мало, т.к. они просто дублируют кнопки на подрулевом переключателе, но вид стал получше.
По расходу. ГБО установлено еще до регистрации, так что езжу на газе. Трасса 110-140 до 10 литров, Киев по пробкам 13-14. Бензин иногда тоже доливаю, т.к. прогревы и между газовыми заправками стараюсь км 15-20 проезжать на бензине.
Что могу сказать про американку по прошествии года и 25 тыс. Машинка ни разу не подвела, радует своей динамикой, комфортом и обьемами. Да и внешне выглядит великолепно. Менять не думаю.
В планах установка ПТФ, верхнего воздуховода для задних пассажиров, подсветки дверей, замена накладки КПП на рестайлинг, ну и так по мелочам…