Все изменения с покупки автомобиля(часть 1)

С покупки автомобиля прошел год, времени писать или желания не было .Первое изменение было это установка распорок, усилителей и розвальных пластин (1 градус).Да ещё по совету друзей знающих мой стиль езды сварил защиту картера по крепче .Все распорки кроме нижней техномастер, нижняя рикар, пластины техномастер, усилитель балки сам делал.

После очередной быстрой езди где то на 17 тысячах у меня приказал долго жить катколлектор, раз уж его нужно было снимать решил сразу переделать весь выхлоп .Поставил паук 4-1 ( на фото он повторно проварен после зацепа об камень трубой) прямоточный резонатор в корпусе стронгера и на окончание банку от Volvo 2.0 литра не помню от какой модели и трубу подрезал чтобы глушитель не было видно за бампером.Машинка поехала поживее плюс была залита прошивка от паулюса (по крайней мере мне так сказали) с одной лямбдой .

Начитавшись в интернете всяких отзывов и с личного опыта владения карбюраторной машиной, пришел к выводу что нужно сделать холодный впуск так как место над радиатором уже было вырезано с завода осталось сделать только носик и подвести гофру . Не знаю что оно дало или нет много не заметил но одно скажу в жару машина в пробках ведёт ровно безо всяких подёргиваний как было до этого и легче заводится, больше вроде бы нечего .

Последующим моим капризом стали фары в американском стиле (сори за фото, делал телефоном)Задние поворотники горят красным а моргают оранжевым.

Продолжение следует …