Собираемся на сервис.

Неприятность случилась со мной еще в начале октября, но так как приходилось разрываться между семьёй и работой то решение проблемы оставил на потом. Вот это время и пришло — едем на дефектовку и ремонт КПП.

А случилось все вот как:

Возвращался я с Киева в Васильков и на одесской трассе вдруг затрещала 5 передача в КПП. Треск возникал только при нажатии на педаль газа. Другие передачи работали чётко и внятно. Морально к такому повороту событий я уже был готов давно. 10 сентября, когда я ехал к рожавшей жене из Новоазовска в Васильков, я влетел в глубокое углубление асфальта на запорожское трассе. Первая тревога, что что-то не так появилась уже в Запорожье. КПП начала слегка греметь и спустя километров 80, под Днепропетровском грохот перерос в скрежет. Дальше ехать было глупо. Машину отвезли на эвакуаторе в Днепропетровск, где у официалов мне вынесли вердикт: прохудился сальник-пыльник, полное отсутствие масла в КПП и, как следствие нарастающая тревога за жену, машину и восстановление уложенной КПП.
На следующий день сальник пыльник был заменен на новый, масло было залито и я счастливый рвался к своей семье. Коробка переключалась как перышко. Вот там, у официалов меня и предупредили, что коробка еще даст о себе знать. Как в воду глядели.

P.S. Сын меня дождался и родился на следующий день.))