Skoda Octavia Mk2 (2,0 TDI)

Вторая жизнь канистре

Я їжджу на Skoda Octavia Mk2
Донецьк, Україна

Где-то полтора месяца назад в Донецке с заправок исчезло дизельное топливо. Потом вернулось, но в голову уже закралась мысль, что такое еще может повториться. По этому было принято решение о создании стратегического НЗ дизельного топлива в виде канистры 10л. В гараже имелась старая дедушкина канистра соответствующего объема.
Как внутри так и снаружи, канистра имела весьма посредственный вид. Бензин в нее наливался лет 25 назад. Хоть канистра и хранилась закрытой, однако за долгое время ржавчина смогла покрыть стенки канистры как внутри так и снаружи. Решено было провести реставрационные работы, направленные на удаление ржавчины и приведения внешнего вида канистры в божеский вид.
Снаружи канистру зачистил болгаркой с насадкой ввиде металлической щетки. Затем канистра снаружи была обработанна преобразователем ржавчины, покрыта двумя слоями грунтовки с цинковым порошком и двумя слоями эмали. Внутри канистру решил очистить от ржавчины методом электролиза. Забегая вперед скажу, что ничего сложного в этом нет. Для проведения работ приобрел кальцинированную соду, в качестве анода использовпл 5 сварочных электродов, предварительно очистив их от обмазки и связав между собой тонкой медной проволокой. В качестве источника питания использовал старое зарядное устройство. Заполнил канистру электролитом (кальцинированную соду растворил в воде в пропорции 1 ст. ложка на 1 л. воды) и закрепил в горловине анод изолировав его от горловины канистры деревянными вставками. К аноду подключил "+", а к корпусу канистры (катод) подключил "-". Ток установил на отметке 6 А. Во время очистки выделялась бурая пена, наблюдался легкий нагрев канистры. Когда сила тока падала до 2 А доставал анод и отчищал его от окислов. Электролит менял один раз. По времени процедура проводил заняла не более 6 часов. Вместе с ржавчиной кусками отпала заводская эмаль, которой канистра покрывалась. Внутри канистра отчистилась до голого металла, который протравил преобразователем ржавчины. Остатки преобразователем погасил раствором пищевой соды. Пропорции взял "на глаз". По окончанию работ канистру заполнил дизельным топливом, которое в дальнейшем предотвратить появление ржавчины.


Опубліковано: 16 червня 2018р. 01:15
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.