Замена тормозной жидкости.

Пришла пора менять тормозную жидкость. Периодичность замены 2 года. Тормозную жидкость решил взять ATE Breke Fluid SL.6 DOT4, так как эта жидкость рекомендована для автомобилей тормозные системы которых оборудованы такими системами как ABS, ASR, ESP. В моем случае это ABS и ASR. Процесс замены весьма прост, но в гаражных условиях (а у меня именно такие) потребуется помощь оператора педалей тормоза и сцепления, так как контура сцепления и тормоза питаются от одного и того же расширительного бачка. При должном опыте и сноровке для замены четырех колес и контура сцепления потребуется 1 л тормозной жидкости. Я, на всякий случай, решил взять две емкости 1л и 0,25 л (на всякий случай). Регламент работы простой: сливаем старую жидкость и расширительного бачка настолько, насколько это сможно сделать; поддомкрачиваем авто; снимаем колесо и подкладываем его под автомобиль (для гарантии, на случай поломки домкрата); очищаем от грязи и пыли участок суппорта с штуцером прокачки; берем подходящую емкость; одеваем на штуцер прокачки какую-либо шлангочку необходимого диаметра (я брал часть капельницы с резиновым манжетиком — на фото выделен красным цветом, плотно одевается на штуцер) и прокачиваем контур. Процесс прокачки прост и всем понятен. Кому не понятен — есть много тематических видео на Ютубе. Важное замечание! Чтобы система не завоздушилась следует периодически наблюдать и подливать в расширительный бачок свежую тормозную жидкость. Начинать прокачку следует от самого удаленного колеса по отношению к расширительному бачку. В случае с Октавией схема такая: заднее правое колесо — заднее левое — переднее правое — переднее левое (расположение колес по ходу движения авто). Все операции делал с заглушеным двигателем.