Дружба Итальянца с Французом в Москвиче

Итаак!

Начал я думать как варить крепеление, а меня аж типает от родной рессорины, погремушка+ разное количество рессор на стороне. Внедрять так от Иномарок, а что мы имеем из каблуков рессорных?

Ford Transit Connect
Volkswagen Caddy
Fiat Doblo

Промеряв вживую все рессоры, благо работа позволяет, понял что ближайший по длине и центрам это Fiat.

Осталось дело за малым: рессоры, стремянки+подушки, серьги, крпеление к балке и естественно крепление самой рессоры к кузову.

Куплено пара рессор с Fiat Doblo 2006г.в. пассажир
стемянки+подушки от него же (они на всех версиях одинаковы)
крепление рессоры планировался Самодел.
стремянки по размерам подходят родные

Сразу заказал стермянки+подушки и от них я отталкивался

Сначала решил прикрепить рессору к балке и поставть балку на свое законное место т.е. по центру арки
Для этого надо сделать чертеж пластины для крепления самой рессоры на родные фиатовские стремянки. Можно было бы возразить, а почему не на родные длинные стремянки, но нет. Ширина родной рессоры 4.5-5 см, а у фиата 7 см.

Друг-репка собрался ехать на Автоград, читай разборка автомобилей в нашем городе Х, предложил скататься, авось что нужно.

Я ехал с мыслью, что мне нужны болты на рессоры, там они 16 мм в диаметре. Сразу скажу, что АГ я не долюбливаю, там какие-то фантастические ценники иногда выстреливают, а бывает за так отдают. Наверное это связано с атмосферным давлением на Марсе.

К чему это я? А вот к чему! Есть там пара точек по разборке Doblo
Подхожу, спрашиваю: "есть болты на рессору?"
— наверное есть, надо искать… ну ты же знаешь что они ходовые и они дорогие ?
— Цена?
Полезли поискали, достают два ржавых…
— "по 100 гривен" (370 рублей)
я обьсчняю что мне бы еще обратное крепление рессоры что на балке, если есть битая балка, куплю.
ответ 1000 гривен.

Спасибо. мы, пожалуй, пойдем

пошли мы на ряд где разбирается более простой транспорт, по пути справишивая и Ваговодов и БМВистов за болты, ответ всегда улыбал, " я ради двух болтов даже вставать не буду". Наверное они могут себе позволить перебирать клиентов…

Мне понравился один классичееский москквич, но увы и ах- его судьба предрешена…

Идем мы дальше и, я решил наугад подойти спросить щзза болты в маленький контейнер.
-Болты есть на 16?
— так нету, только на рессоре разве что.
— а с ресосры снимете?
— если открутяться…

Начинаем крутить и откручивать, болты — песня!
Мозг начинает лихорадочно смотреть на крепление и рука потянулась к штангенциркулю.
Рессора RENO MASTER с болтами на 16 и прикручиваемым к кузвоу креплением, вот что мне нужно.
Цена вопроса? 400 за все ! ОК! (чуть больше 1000)

По приезду на работу все померял и все прекрасно сошлось

Когда у нас есть рессора, стремянка+подушка + передний кронштейн =
делаем чертеж пластин! Правда мы ждали томительную неделю эти пластины, но ожидание оправдано!
Подогнал пластины и приварил на паре точек, примерял

Начал подгонять к коробу(!) и понимаю что плоскости не хватает, но не беда.

У нас есть металл!

Выставил балку по центру.

Зазор между рессоро и моим самым широким диском

На этом я опустил машину на колеса и под собственным весом выставил кронштейн.

Только вопрос к Аудитории.

Есть возможность кронштейн поставить на болты, как на RENO MASTER.
Или приварить намертво.
Как лучше по Вашему мнению?