Продолжаю… бензобак 2335 инжекторный

Всем Трям!

Начну с того что, результатом замены рессор доволен более чем!
Работают сразу и не проседают, как родные, пускай и просаженые… на край борта становились 4 человека и раскачивали. Рессора даже и дальше половины хода серьги не уходила…

Пока я жду решения о распиле донора, чтобы поживиться дном салона. я решил заняться баком, т.к. при желаемом результате и свершении всех но. будет стоять f3R.

Поэтому никаких внешних бензонасосов. только колхоз хардкор, только погружной!
Задумка была найти что-то маленькое чтоб не сильно резать родной, поэтому совершенно случайно, копаясь в гараже друга, нашел колбу. и она мне понравилась…Как оказалось, колба с VW Golf 2 1.8

Колба колбой, а как ее зажать, начал искать гайку пластиковую. В интернетах, то цена космос, то нет в наличии…
Едем на АГ (Автоград, разборка), идем к проверенному дядьке.
-Гайка на Гольф есть?
-колба большая ? маленнькая?
— маленькая.
— щас гляну, но скорее всего нету…

Выносит с баком, откручивает гайку — 50 гривен. стоит думает…"аа если с баком заберете — 100"

Естественно с баком, это облегчает задачу в разы!

Мчимся домой!

Берем из недр гаражей многострадальный бак www.drive2.ru/l/10446810/ и начинаем пилить.

Образовалось 3 вопроса.
1. Датчик топлива устал, но есть ремонтные с ВАЗа, будут ли они работать в паре…

2. оказывается разьем на колбу найти не просто.

3. Нам нужен самый короткий бензонасос. и это не Ваз

Этовсе мы побороли.

Склеиваем горловину и бак. Застынет, будем тестить.

И это все делается паралельно с основной работой.
Такой бы гаражик для запчастей…